多位欧洲车企负责人：巩固中国市场地位至关重要

【欧洲时报9月17日报道】以“智能加速度网联新生态”为主题的2022世界智能网联汽车大会在北京开幕，全球新锐产品纷纷亮相大会。多位欧洲车企负责人在会上表示，作为全球最大的汽车市场，巩固其在中国的市场地位至关重要，愿意加强与中国数字化领域合作。

多年来人工智能已经取得了很大的进步，但目前其计算能力也只介于“老鼠和猫”之间，还比不过“马”的能力。那么，如何期望自动驾驶汽车比动物交通工具更快更安全？

诺贝尔物理学奖得主、爱因斯坦奖获得者乔治·斯穆特（George Fitzgerald Smoot III）在视频演讲中指出，机动车在高速公路上凭借传感器和5G通信互联等技术，人工智能最终将接管驾驶权利。交通运输史在很大程度上是一部技术创新史，科技进步让人们可以走得更远，探索更多领域，将影响力扩大到更大区域。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在视频演讲中表示，今年以来，德国车企梅赛德斯-奔驰集团通过聚焦自动驾驶和智能互联技术的研发，进一步加强与中国在相关领域进行合作与交流，特别强调全面的本土研发布局，加快下一代自动驾驶系统的研发和应用步伐。这些系统也将根据中国客户的需求量体裁衣，对梅赛德斯-奔驰而言，满足中国客户的需求尤为重要。

在全球市场改革的浪潮下，传统汽车逐步向新能源、电气化转型，同时电气化也是各家车企必然的发展趋势，诸多车企对此已经有所布局。

宝马集团董事长齐普策（Mr.Oliver Zipse）在视频演讲中提到，中国是数字化领域的全球领跑者，今日数字化中国前进之大势必将驱动明日数字化世界之大发展。如果某项技术或某个新的数字应用能在中国形成规模，那它就能在全世界得以规模化应用。展望未来，我们将以尖端技术打造可持续发展的数字化汽车产业，让两国受益。

博世集团董事会主席史蒂凡·哈通（Stefan Hatung）强调，构建未来移动出行生态圈离不开行业伙伴的合作，为此博世正在积极投资优质有深度创新的科技公司，特别是在电气化、电动化、智能制造、人工智能和半导体领域，希望通过支持这些公司的快速发展和技术落地，加速构建未来移动出行生态圈。