设低排区、建新系统，法国2024年下半年对高污染车辆开罚

法国政府于25日召集43个涉及低排放区的大城市和都市圈举行了第一次部长级委员会会议，并宣布在2024年下半年建立一个自动控制系统，对被禁止的高污染车辆进行处罚。

法国《回声报》报道，会议对建立机动低排放区进行了动员：到2025年，所有人口超过15万的都市圈都必须建立低排放区，以逐步禁止污染最严重的车辆。政府的几名成员和有关地区于25日举行了第一次相关的部长级委员会会议，表明了这个问题的潜在紧迫性。

“出于生态和公共卫生的原因，低排放区是必要的……我们的困扰是，这些区域不是社会、金融和工业最密集的地区，”负责交通的部长级代表克莱门特·博恩在会议结束时说。截至目前，包括巴黎、里昂和格勒诺布尔在内的11个都市圈已经建立了低排放区。

“执行工作由地方当局负责，”生态过渡和领土凝聚力部长克里斯托夫·贝丘说，但政府强调了自身的协调作用。因此，政府承诺每年召开两次监测委员会会议，并任命一名统一的城市联络员，负责低排放区事务。此外，还将设立一个工作组，负责协调规则，特别是针对专业人员的规则。

克里斯托夫·贝丘还宣布，“自动处罚控制”系统将于2024年下半年启动。根据地方政府的说法，这个基于车牌自动读取的系统是为了保证低排放区的充分有效。上述官员说，目前正对运营商进行招标。

克里斯托夫指出，违反交通限制的车辆将面临罚款：轻型车辆将被处以3等罚款，重型车辆为4等。罚金“将由各领土全额保留”，以回应地方民选代表的要求。

虽然数百万计的司机将不得不更换车辆，以获得在低排放区内行驶的权利，但政府强调会对他们进行补助，例如生态奖金。克里斯托夫还宣布，“低排放区所有居民和在这里工作的人”将获得额外的1000欧元“附加费”。

最后，高达3万欧元的零利率贷款也将涉及“逆向调整”，即用电动机取代热机——国民议会目前正在审议的2023年财政法案通过了这方面的修正案。

“就我们而言，我们要求国家将对最贫困人口的援助增加一倍，”图卢兹市长、法国城市协会副主席让-卢克·穆登克回应道。

正如总统马克龙承诺的那样，将通过财政法案设立的未来生态过渡基金将向低排放区提供1.5亿欧元资金。“这一消息尚待明确。我不知道这1.5亿欧元将如何分配给43个低排放区，”让-卢克·穆登克说。