中国自主品牌巴黎车展上受关注

时隔四年，2022巴黎国际车展于10月17日至23日在巴黎凡尔赛门展览中心再度举办。传统的强势日韩汽车品牌几乎没有参加本次巴黎车展。除了法国本土汽车品牌，以比亚迪和长城为代表的自主汽车品牌的高调参展，被视为本届巴黎车展的最大看点之一。

据悉，在欧洲市场上，中国品牌已占据10%的电动汽车市场份额。

此前已于欧洲市场开启预售的比亚迪元PLUS（ATTO 3）、汉、唐三款车型在本届巴黎车展正式上市。同时，比亚迪海豹、宋PLUS等新能源车型也一同亮相展台。据介绍，比亚迪新车后续将在欧洲多国（挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等）开启交付。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

在欧洲市场，比亚迪元PLUS（ATTO 3）的欧洲预售价格为3.8万欧元（约合27万元人民币），比亚迪汉和唐的欧洲预售价格为7.2万欧元（约合人民币51万元），高于奥迪Q7在欧洲市场的起售价，与宝马X5的价格基本一致。

此外，在本届巴黎车展期间，长城汽车旗下魏牌及欧拉携众多车型亮相。其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）宣布欧洲上市，共推出两款车型，售价区间为5.59万至5.99万欧元（约合人民币39万至42万元），较国内摩卡DHT-PHEV 售价上涨约9.5万元和10.5万元。此次巴黎车展期间，长城汽车详细介绍了魏牌和欧拉两个品牌在欧洲市场的开拓计划。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年9月，我国汽车出口量为30.1万辆，同比增长73.9%。这是继今年8月以来，中国汽车单月出口量再次突破30万辆。另据中国海关总署统计，今年前八个月，中国汽车出口达191万辆，超越德国，位列全球第二。

在出口增量中，新能源汽车的拉动效应明显。中汽协数据显示，9月，我国新能源汽车出口量为5万辆，同比增长超1倍。今年前9个月，我国新能源汽车出口量为38.9万辆，同比增长超过1倍。