欧洲汽车销量激增10%，但电动汽车市场份额持平

《爱尔兰观察者报》3月21日报道，由于包括大众（Volkswagen）和菲亚特（Fiat）制造商斯特兰提斯（Stellantis）在内的汽车制造商解决了订单积压问题，2月份全欧洲的汽车销量增长了10%，而电动汽车的市场份额保持不变。 

欧洲汽车制造商协会(EAMA)表示，上个月新车注册量增至995,059辆。由于德国和瑞典等市场需求下降，电动汽车未能获得更多份额。 

一些国家也在逐步取消多年来刺激需求的国家资助的电动汽车激励措施。去年12月德国决定终止补贴，严重破坏了电动汽车市场的稳定，可能导致2024年电动汽车市场低迷，尽管大众等汽车制造商试图用自己的回扣来弥补国家补贴的削减，但德国2月份的电动汽车销量下降了15%。爱尔兰汽车工业协会(Society of the Irish Motor Industry)称，2月份爱尔兰汽车销量增长25%，但电动汽车的销量同比下降。上个月，法国减少了对最富有的一半人口的电动汽车补贴，并暂停了一项针对贫困家庭的国家资助租赁计划。意大利消费者在等待政府可能推出的新援助措施，抑制了当前的购买。尽管一系列新的电动车型在法国和丹麦等市场吸引了更多的买家，但低于标准的充电基础设施仍是电动汽车普及的障碍。即使是特斯拉去年发起的价格战也难以加速需求。 

消费者越来越多地转向配备电池和发动机的车型，上个月插电式混合动力汽车的销量增长了12%，不仅超过了纯电动汽车的销量，也超过了汽油动力汽车的销量。 

因此，包括梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和奥迪(Audi)在内的汽车制造商正在缩减电动汽车战略。雷诺计划今年进行重大的产品改造，生产更实惠的电动汽车。