一季度德国新车销量下滑,电动汽车份额持续上升
新登记车辆中,纯电动车型占比超过10%,插电式混动车型份额也升至12.2%。新车平均碳排放量同比下降15.3%,为每公里126.2克,仍远超欧盟设定的2021年平均95克的碳排放目标。
路透社德国网站近日报道,德国联邦机动车辆管理局(KBA)公布数据,受年初市场萎靡拖累,一季度德国新车登记量同比下降6.4%至65.64万辆,几乎所有汽车品牌销量均大幅下降,奔驰、宝马、大众品牌销量较去年同期分别下滑2%至10%不等,而Smart、特斯拉和Mini则是少数录得增长的品牌。
新登记车辆中,纯电动车型占比超过10%,插电式混动车型份额也升至12.2%。新车平均碳排放量同比下降15.3%,为每公里126.2克,仍远超欧盟设定的2021年平均95克的碳排放目标。
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