2.5欧元巴黎大区“自由行” 2025年起统一交通票价落地

从2025年1月起，地铁、RER和郊区列车将对临时旅客实行统一票价，无论远近，一律2.5欧元。法兰西岛大区议会主席佩克雷斯将其主管的大区交通管理局法兰西岛运输联合会（IDFM）推出的这项改革称为“票务革命”。这个简化措施旨在结束对400万没有Navigo通行卡、购买单程票在法兰西岛大区游玩的临时乘客提供的多种票价。

为何提供单一票价？

法国《回声报》援引《巴黎人报》报道，虽然每张2.15欧元的“T+票”足以在巴黎地铁系统畅行，但在离开巴黎环路、乘坐RER或郊区列车时，一般还要支付附加费，价格根据路程长短而定。

自2022年3月引入票价保护机制以来，每程票价为3.2欧元（距离巴黎最近的车站）至5欧元。

两种车票

改革的目的是推出 “两种票价固定的车票，无论距离长短”。第一种车票票价为2.5欧元，适用于巴黎地铁的所有行程，和RER从线路一端到另一端的所有行程以及所有区域的郊区列车。

第二种车票每张2欧元。这种车票适用于巴黎和外郊（grande couronne）的公共汽车以及有轨电车线路。《巴黎人报》称：“从司机处购买公共汽车票的票价仍为2.5欧元（以阻止用户选择这一解决方案），但目前需要验证两张车票的”长途“公共汽车车程在2025年将只需一张2欧元的车票。”

未征求公司意见

新的票价结构是否会导致法兰西岛运输联合会收入下降？佩克雷斯表示不会，“这项改革是自筹资金的。如果行为习惯不改变，理论上每年的收入成本为3000万欧元。”

但对于佩克雷斯来说，“这些新票价将使交通使用率提高约1%至2%”。同时，她宣布将加大力度打击逃票行为。至于企业，她保证他们不会受影响。

引发争议

这项改革被一些人视为 “好消息”，但也招致了批评，尤其是来自左翼反对派。在一份新闻稿中，反对派对承诺的自筹资金表示怀疑，并指出“提高地铁票价将带来大量收入，但也会带来一些失望”。

大区议会左翼党团“共产主义、生态主义和公民”主席塞琳·马莱塞（Céline Malaisé）对“法兰西岛运输联合会董事会未经辩论、事先知情或表决 ”就宣布这一消息表示遗憾。