巴黎大区壕掷1亿欧元降噪被批“治标不治本”

法兰西岛大区于9月24日宣布了一项反噪音计划，旨在到2030年减少噪音污染，尤其是道路噪音污染，其中包括近日因降低限速而引起争议的巴黎环城路。该计划包括约20项措施，预算为1亿欧元。但令环保组织遗憾的是，该计划并未从根本上解决问题。

50万居民将受益

法新社报道，大区议会主席瓦莱丽·佩克雷斯（Valérie Pécresse）提出的措施旨在将噪音污染——尤其是道路噪音——的暴露程度降低30%，并保护受噪音影响最严重的50万法兰西岛居民。佩克雷斯在新闻发布会上说，根据对法兰西岛大区3000名居民的调查，48%最扰民的噪音与交通有关，其中32%与公路交通有关，8%与航空交通有关，3%与铁路交通有关。

该地区计划将重点关注在法兰西岛各省，特别是上塞纳省（Hauts-de-Seine）和塞纳-圣德尼省（Seine-Saint-Denis）发现的100个主要“噪音点”。

该计划旨在通过鼓励在人行道上安装降噪墙和降噪沥青，将居住在噪音水平最高的道路附近150公里内的居民的噪音污染“降低五倍”。“根据新的国家-地区计划合同，财政承诺将增加55%，达到2800万欧元。”巴黎大区说。

噪音成为政治博弈中心

噪音问题从未像现在这样成为紧张局势的核心。佩克雷斯强烈反对巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）从10月1日起将环城公路的限速从目前的70公里每小时降至50公里每小时的决定。佩克雷斯表示，她准备承担一半的费用，用最新一代的隔音涂料更新道路。她认为，这些路面比降低车速更有效，但需要每十年更新一次。

“我没有改变我的立场。”佩克雷斯表示，降低车速限制是“反社会的，因为这尤其是对夜间工作者的惩罚”。

安装噪音雷达 处罚力度将翻倍

法兰西岛大区噪音检测站（Bruitparif）主席奥利维耶·布隆德（Olivier Blond）指出，大区还计划部署100部“噪音雷达”，打击不文明行为。目前，埃松省（Essonne）的奥日河畔朱维（Juvisy-sur-Orge）正在进行测试。如果获批，将于2025年投入使用。到2030年，可能会部署约100个雷达，重点检查噪音最大的非法排气的两轮车。

设在奥利机场的航空公司也将成为目标。佩克雷斯希望对所有在晚上11:30时宵禁后降落的飞机处以10倍罚款。

为了减少铁路噪音，财政承诺将“翻一番，达到3000万欧元”，这也是新的国家-地区计划合同的一部分。“我们对这一计划感到非常失望，因为它的财政拨款并不明确，”法兰西岛大区议会绿党党团主席卡德尔·希巴内（Kader Chibane）对法新社说：“地区议会把重点放在了环形公路上，继续在公路上投入大量资金，最终却没有减少汽车的使用。”该计划将于26日提交给大区议会进行投票。