汇总 | 泰国近期投资类信息

据昆明市驻泰国（曼谷）商务代表处收集，现将泰国近期投资类信息汇总如下：

近日泰国市场2月纯电车型上牌量榜单公布，前两位均为中国国产自主品牌车型。其中第一位为比亚迪Atto3（国内为元PLUS），而新势力品牌哪吒V稳居榜单第二，2月销量达1254辆，环比增长126%，市场占有率达21%。哪吒V于2022年8月正式在泰国上市，是首个登陆泰国市场的中国新势力车型，并获得泰国年度「最佳掀背电动汽车」称号（BestHatchback EV）。2023年在泰已累计上牌1809辆，成为越来越多泰国消费者的纯电车型首选。

泰国豁免电动汽车零部件及电池驱动船只关税。总理府事务部副秘书长兼总理府发言人阿努查表示3月7日举行的内阁会议批准了财政部关于“豁免电动汽车零部件及电池驱动船只关税”通知草案。此举旨在提高泰国电动汽车行业竞争力，支持消费者生活方式的改变，促进电动汽车行业的可持续发展。免税条件必须是从本公告生效之日起至2025年12月31日进口的货物，用于组装或生产电动汽车或电池驱动船只，并持有泰国汽车研究所出具的证书，证明其用于电池组装或生产电动汽车、电动船，且必须在进口之日起1年内使用，如出现故障，可延长不超过6个月的生产期。获批豁免关税的9项零部件如下：1.电池（battery）；2.牵引电动机（traction motor）；3.电动车用压缩机；4.电池管理系统 (BMS)；5.驾驶控制系统；6.车载充电器（on-board charger）；7.功率转换器（DC/DC converter）；8.变频器（Inverter）包括PCU变频器（PCU inverter）；9.减速机（reduction gear）。财政部预计，国家每年可能会损失约31.43亿泰铢的进口关税收入，但这将推动国内电动汽车（BEV）的生产，并推动泰国成为电动汽车的生产基地。

泰国批准设立四个新经济走廊特区及第一批目标产业集群。2023年泰国内阁会议根据2022年10月21日举行的经济特区发展政策委员会第2/2565次会议决议批准设立四个新经济走廊特区及第一批目标产业集群，新经济走廊的覆盖地区和目标产业集群如下：1.北部经济走廊（Northern Economic Corridor: NEC）：覆盖清莱、清迈、喃奔和喃邦4府，重点发展创意产业、数字产业、保健养生旅游业（Wellness Tourism）以及农业和食品产业；2.东北部经济走廊（Northeastern Economic Corridor: NeEC）：覆盖呵叻、孔敬、乌隆和廊开4府，重点发展生物产业以及农业和食品产业；3.中西部经济走廊（Central-Western Economic Corridor: CWEC）：覆盖大城、佛统、素攀和北碧4府，重点发展农业和食品产业以及电子电器产业；4.南部经济走廊（Southern Economic Corridor: SEC）：覆盖春蓬、拉农、素叻他尼和洛坤4府，重点发展农业和食品产业、生物产业和保健养生旅游业（Wellness Tourism）。

在国内新冠肺炎疫情缓解后，2023年泰国送餐服务业面临挑战。随着经济活动和日常生活进一步恢复正常，送餐服务市场总值增长出现放缓迹象。开泰研究中心预计，与2022年的高基数相比，2023年泰国送餐服务市场总值将因以下变化呈现持平或缩减态势：消费者仍将使用送餐服务，但使用频率将有所放缓。基本餐点和快餐仍然受到消费者的青睐。单笔订单的平均价格趋于保持稳定或上升，源于食品原材料和能源成本上涨。基于上述因素，开泰研究中心预测，2023年泰国送餐服务市场总值约为810亿-860亿泰铢，同比缩减0.8%-6.5%。不断变化的送餐服务市场环境迫使送餐服务平台运营商寻找新的营销策略来维持销量并延缓进入成熟期的步伐。

泰国电费有望毎度降至5铢以内。近日泰国副总理兼能源部长在出席某研讨会活动时就第二季度Ft电价收费方案给出了新暗示，表示有望重新启用统一标准电价，并且每度电价也有望降至5铢以内。为了落实国家绿色电能可持续发展目标，国家能源政策委员会同意将2021至2030年可循环发电项目总装机容量从此前的10000兆瓦提高到12700兆瓦。

泰国已成为全球第二大可降解生物塑料颗粒生产国。全国减塑运动正朝着预期的目标稳步迈进。泰国可降解生物塑料协会称，目前全球塑料总产量约为3.6亿吨，其中泰国年产量950万吨，在每年进口200万吨基础上还向国外出口550万吨，其余的满足国内需要。而年产值1.2万亿铢，约占GDP的7.6%，预计未来3-4年还有3%增幅。特别是随着科技产业快速发展生物塑料也将吸引更多投资。