拼车、骑自行车甚至骑马……法国人如此应对油价上涨

在农村地区工作的法国人尤其受到燃料价格飙升的影响。骑自行车、拼车、骑马，甚至有人辞职……法国人是如何“绞尽脑汁”来维持生计的？

法国“BFMTV”报道，每天早上7:30，宝琳·库齐尔（Pauline Couzier）、莫德（Maud）以及凯瑟琳（Catherine）三人一起上路，而在几周前，她们甚至还不认识。但从3月中旬开始，为了工作，她们每天要共同往返于利勒茹尔丹（Isle-Jourdain）和奥赫（Auch）之间约70公里的路上。

34岁的宝琳·库齐尔在签署了一份新的定期合同（CDD）后，开始了每天拼车的冒险旅途。她表示：“当我知道我要在离家40公里的工作地点进行至少7个月的固定时间工作时，我欣然接受了这个机会。”

“当时油价太高了，我立即在Facebook上创建了一个互助小组，搜索当地一起拼车的人，”宝琳·库齐尔说，两名50多岁的高管很快联系了她，希望和她进行拼车。

“2欧元的门槛，真正的心理影响”

最近几周，每升汽油或柴油的价格飙升，有些地方甚至超过了2欧元。这足以影响到法国人的钱包，他们中的绝大多数人都是开车上班。

“一开始我想坐火车，但这里的公共交通太糟糕了，”宝琳·库齐尔说：“我打消了这个念头，因为它根本不符合我的工作时间。我总是早到或晚到40分钟。”

法国拼车平台BlaBlaCa在一份声明中证实，平台在2022年3月创下了前所未有的（预订）高峰，在此期间共提供了3600万个席位。该公司认为，“每升2欧元的门槛对法国人产生了真正的心理影响”。

“发挥聪明才智”

“我们的原则是每个人轮流开车，”宝琳·库齐尔解释道。“我们有一个共同的燃料成本罐，每个人都在里面投入各自所能。”莫德和凯瑟琳的经济状况比她好，她们毫不犹豫地做出了更多的贡献。“他们知道我收入很低，几乎不想让我开车！这让我松了一口气：他们非常理解我。”

这真的是“聪明的艺术”，宝琳·库齐尔继续说道，“我考虑了我所有的开支，尽可能优化我的行程。如果她们不能（开车），我不排除早上搭便车的可能性。为了尽量减少费用，我现在每周在奥赫的姐姐家睡一两个晚上。”

弗朗茨·布塞吉（Franz bousegui）是一名私人护士，他宁愿把自己的汽车换成自行车，这样他就可以在加油站价格上涨的情况下继续探望病人。每天早上7点到晚上7点，这位护理人员在尼斯的街道上穿行，就像他25年前刚开始工作时那样，当时他才20岁。

这样布塞吉每月可以节省80欧元，但这样也更加耗费体力，以至于他有时不得不回绝那些住在尼斯高地的病人。“每升2欧元的变化令人震惊，”这位40多岁的尼斯人表示，“我对自己说，如果我想维持我的生活水平，我别无选择。这已经不可能了……对于一个领取最低工资的人来说，这可不是开玩笑的。”

35%的工资都花在加油上

作为一名私人护士，弗朗茨·布塞吉每次出行所得的补贴为2.5欧元。“这个补贴已经10多年没有改变了，”他谴责道，“有时候，我们工作的成本比其他任何事情都要高，例如只是为了在附近寻找一个停车位。“此外，与其他行业不同的是，我们不能以任何方式转嫁成本的增长，因为我们的费用是固定的，”这位护士说，尽管他对自己的工作充满热情。

奥雷连·迈诺特（Aurélien Minot）则更为激进，付每升2欧元去工作，他对此表示拒绝。奥雷连·迈诺特是默兹省（Meuse）一家小汽车经销商的员工。大约两周前，这位28岁的年轻人决定结束一份长期合同（CDI），希望能找到一份离家更近的工作。

这名年轻人在3月11日发布的一段视频中表示：“我选择辞职是因为燃油价格问题。”如今这段视频在Tiktok上被浏览了130多万次。

在他的车里，他详细说明了柴油价格对他来说意味着什么——几乎占了他收入的35%。“我住在离工作地点45公里远的地方，每天来回90公里。平均来说，我每周要花110欧元，所以一个月要花440欧元，而我的薪水是1260欧元，我觉得这太贵了。更不用说汽车保养、磨损、还贷款（的费用）……”

“简而言之，到了月底，我的银行卡余额甚至连100欧元都不到，”他总结道。“所以，我决定停止出行。”

没有公交车，只有一到两趟火车……

在接受采访时，奥雷连·迈诺特表示，在过去的几个月里，他被迫削减了休闲预算。“以前，我每周五和周六晚上去餐馆，偶尔会用存下来的钱给自己买一件漂亮的衣服。现在不可能了。”

这位即将失业的默兹省员工认为，“在法国，人们为了过上体面的生活而被迫停止工作，这是可耻的。”在与雇主协商达成协议后，奥雷连·迈诺特估计算上赔偿金，到月底，他剩下的钱将比他以前的工资还多，但他必须要从原来的工资中扣除交通费。

当被问及为什么不使用公共交通工具时，奥雷连·迈诺特露出苦笑。“你必须知道，在农村，我们的（基础）服务非常差，”他说。“我们没有公共汽车，离我家最近的火车站在20公里外，白天只有一两列火车经过。”

至于拼车，“我已经看了，但什么也没发现，”这位年轻的默兹省人解释道，“我不想搬家，这是个人的选择。”

“这很沉重，这是不正常的”

为了在继续工作的同时减少燃油账单，路易斯·热内克斯（Louis Geneix）找到了另一种更有创意的出行方式。从上周一开始，这位21岁的年轻人每周骑一到两次马，穿行15公里，去位于上卢瓦尔省伊桑若市（Yssingeaux）的一家餐馆工作。在餐厅旁边，这位骑马爱好者设置了一个小马厩，这样他的马（一匹名叫埃奥莱Éole的母马）就可以安静地等待主人结束工作。

最初，路易斯·热内克斯是以一种开玩笑的语气提出这个想法的。这位20多岁的年轻人说：“我们同事之间抱怨燃油价格上涨，我告诉他们，如果这种情况继续下去，加油就会变得太复杂，我只能骑马了。”

随着燃料价格的上涨，加满油的预算为每月130至140欧元。“所以如此高的费用，就为了上班，这真是一个可恶的预算，”他评价道，“这不正常。”

这就是为什么路易斯每天早上都要骑上马：他把所有的东西都装进挎包里后，然后骑马1小时30分钟到餐厅——通常开车需要5分钟。他每周以此节省60公里的路程——不能再多了，因为“这无论对我还是对马来说都很累”。

“我知道不是每个人都能做到，”年轻的服务生微笑着说。他的雇主对此没有意见。“只要我准时到达，顾客满意，他就乐见于此。”