法航：受俄乌战争影响 飞往中国的航班飞行时间将加长

新冠疫情持续逾两年，全球航空业至今仍未摆脱其造成的影响。如今，世界航空公司必须还要应对俄乌冲突引发的后果。避开俄罗斯领空对旅客出行以及航空公司的财务都会造成影响。

航线需要南移

法国BFMTV电视台报道，俄乌战争爆发后，世界航空公司所要面临的主要问题就是需要绕过俄罗斯领空，这将对从欧洲飞往亚洲的航线造成直接影响。从传统上来说，飞往中国、日本甚至韩国的航班都要经过俄罗斯领空。现在飞往这些地方的航线则需要南移。

3月7日，法航明确指出，“（至于何时可以）飞越俄罗斯领空，要等另行通知。”法航进一步解释称：“法航正在通过调整其飞行计划来维持飞往中国、韩国以及日本的航班。在获得必要授权的情况下，其往返亚洲的航班时刻表从即日起至2022年3月26日（含）已经初步安排好。飞行航线发生改变主要是为了绕过俄罗斯领空，这将会带来飞行时间加长，以及导致航班时间会出现变更。接下来几天的航班时刻表细节将会根据获得授权的情况进行更新。”

飞往日本的时间多了2小时

法航还保证“会单独通知所涉及到的旅客”。应该指出的是，飞往新喀里多尼亚（Nouvelle-Calédonie）的航班也会受到影响，因为这些航班通常会在亚洲经停。

不过，法航并未详细说明这些航班飞行时间具体会加长多少。从传统上来看，从巴黎飞往日本东京的行程需要逾12个小时。根据Air Plus News网站称，现在巴黎与东京往返航班飞行时间则需要逾14个小时。

货运经营受到影响

此外，德国汉莎航空公司、瑞士国际航空公司以及奥地利航空公司也宣布，它们飞往亚洲的航班飞行时间将会增加2小时。这不仅会对乘客带来不容忽视的影响，同样也对航空公司脆弱的财务状况造成影响。在已经通胀高企的背景下，航班飞行时间越长，燃油支出就越多（现在每桶原油价格远远超出100美元）。

航班飞行时间过长可能会影响到旅客运量，为此，法航将不得不冻结其飞往北亚的货运航班。然而，直到今天，恰恰是货运经营部分弥补了法航因疫情造成的损失。

根据法航2021年财务报告显示，当年净亏损有所减少，达33亿欧元，而上一年同期净亏损则高达71亿欧元。

此外，这次俄乌战争有可能重创全球航空货运市场，毕竟，在国际航空货运市场，俄罗斯扮演着一个不容忽视的重要角色。需要指出的是，在世界航空货运市场中，以俄罗斯为基地的伏尔加-第聂伯货运航空公司（Volga-Dnepr）及其子公司空桥货运航空公司（AirBridgeCargo）所占份额高达20%，在往返于欧盟与俄罗斯之间的货运市场中，更是豪占高达70%的市场份额。

目前的局势势必会破坏今年航空货运市场的美好前景。在俄罗斯与乌克兰爆发战争之前，国际航空运输协会（Association internationale du transport aérien）预计，今年航空货物运输量将比危机前水平高出5%，营业额也将达到创纪录的1750亿美元。