业绩受“缺芯”影响严重 现代汽车或开始自研芯片

据韩国SBS 1月25日报道，车企现在正在遭遇因“缺芯”无法满足消费者购买需求的窘境，车企看半导体“脸色”的说法也已流传开来。半导体供应短缺致现代汽车2021年国内市场销量大幅下跌7.7%，现代旗下的车企及汽车零部件企业近日显示出开展汽车半导体自主研发的意向。

零部件企业现代摩比斯的首席执行官赵星焕在近期召开公司内部会议时暗示，要提高半导体部门的级别，将分散的半导体业务机构整合升级为事业部或者部门，并纳入公司两大部门之一的模块及零件制造部门；此前现代摩比斯还于2020年收购了现代AUTRON，意图通过摩比斯购买力和AUTRON半导体设计及生产能力的有机结合，实现半导体的自主供应。

现代汽车代表理事张在勳于本月13日表示，半导体供应短缺预计将持续至今年上半年，暗示将寻求自主供应。上个月三星电子和现代汽车曾在总统文在寅主持的会议上探讨开展半导体合作，两家企业或以联合研发汽车系统半导体、再委托三星电子代工生产的方式进行合作。