韩研究机构称到2024年为止是汽车产业竞争“黄金期”
韩国汽车研究院24日发布《汽车电动化和综合型OS开发竞争动向》显示,随着汽车产业电动零部件的增加及尖端驾驶辅助系统(ADAS)的发展,汽车的“电子/电气架构”(E/E)正在从分散型转向中央集中型。
韩联社1月24日报道,韩国汽车研究院24日发布《汽车电动化和综合型OS开发竞争动向》显示,随着汽车产业电动零部件的增加及尖端驾驶辅助系统(ADAS)的发展,汽车的“电子/电气架构”(E/E)正在从分散型转向中央集中型。为迎合此种变化趋势,整车企业正在积极开发综合OS系统,到2024年为止是开发竞争的“黄金期”。
研究院表示,主要整车企业的综合OS开发方式大致分为以安卓系统为基础开发战略和自主开发战略两种。以安卓系统为基础开发战略可将熟悉安卓的消费者的用户体验扩展到汽车领域,但整车企业无法从根本上做到个性化,且核心力量依赖于谷歌等软件服务企业。自主开发战略可基于车辆设计特征进行OS结构化和个性化开发,还可以自身技术为基础,增强中长期竞争力,但由于相关OS只适用于本公司的整车,不利于整体软件生态界构造,且存在失败风险,将消耗大量内部资源。
研究院预测,大部分整车企业的综合OS将于2024年成型,接受市场消费者检验。到2024年为止,将是车企竞争的黄金时期,未能抓住机遇的企业将在未来面临冲击。
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