奔驰车被爆装有作弊软件

根据《世界报》（Welt）4月14日报道，德国机动车管理局在奔驰车中发现了一种新的作弊软件（Schummel-Software），可能已有6万台车安装了此软件。

报道称，此次问题汽车为产自2012年至2015年的柴油版奔驰GLK220CDI运动型多功能汽车。安装了这种作弊软件的车辆，只有在某项功能开启之后，其排放水平才能符合标准，而在正常的道路运行中这种功能不会被激活，因此排放是大幅超标的。

后来，戴姆勒公司又在软件升级中将上述限排功能取消，而整个过程均未向有关检测部门汇报。德国第一大媒体《明镜》（Spiegel）将这次软件升级称为“欺骗之后再次欺骗”。德国媒体的集中报道引发轩然大波，令本来就丑闻缠身的戴姆勒公司更加焦头烂额，在德国本土的形象也受到巨大打击。

尽管公司目前不承认这次软件升级是为了隐瞒某些事实，但已经很难再赢得消费者信任。戴姆勒集团一位发言人证实，有关方面已经就此事举行了听证会。

“排放门”愈演愈烈，汽车巨头跌下神坛

柴油汽车发动机“排放门”丑闻于2015年首先由大众集团点燃，该集团旗下12个品牌的汽车被曝存在大规模造假，通过软件减少尾气排放中污染成分的涉案车辆多达1100多万辆。大众于2015年9月承认其在美国的柴油车辆上安装了软件，以通过排放量检测。至此，大众“排放门”一发不可收拾，以非常猛烈的态势席卷了奥迪、宝马、菲亚特、雪铁龙、标致、雷诺等多个欧洲汽车品牌。

同时类似丑闻也开始在其他车企中蔓延。宝马、戴姆勒陆续被查实通过作弊软件调整柴油发动机工作状态，从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖其在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。去年戴姆勒已经下令召回300万辆汽车（其中28万辆在德国）。近日，欧盟反垄断机构怀疑宝马、戴姆勒和大众三家串通，以阻碍排放清洁技术的推出。如果指控成立，这些汽车巨头可能面临数十亿欧元的罚款。