法国航空运输业税费加重 引发客流量流失担忧

【欧洲时报8月29日编译】法国为资助铁路建设而对机票征收的新“生态税”，以及未来可能对机场特许权征收新税的设想，引发了对客流量流向外国机场的担忧。

法国《回声报》报道，2024年，在法国乘坐航班的费用将会略有上调。根据法国民航局（DGAC）指数，从2022年到2023年，机票价格上涨了24%，今年前7个月平均上涨了14.3%，明年还要再承受税收上涨，即所谓的“互助税”，而且可能还会有对机场特许权征收新税。

新税种似乎还不确定，但已引起航空运输业的关注。据最高行政法院的意见，为了能够进一步攫取高速公路企业的利润，政府被迫将其附加税收项目扩大到所有交通特许行业。这将包括所有主要地区性机场和一些二级机场，以及特许经营的其他运输基础设施。类似措施相当于对外省和海外省机场的乘客征收额外费用，但金额尚未确定。相反，巴黎机场的乘客则可以避免这一费用，因为巴黎机场集团（ADP）不属特许经营。

增收生态税

上调互助税几乎已是肯定的事情。根据政府的说法，旨在“为投资铁路提供资金”，以减少二氧化碳排放以及使飞机票价更接近火车票价。这项税收于2006年设立，自2020年起，政府已将其部分收入拨付给交通基础设施融资机构（Afit）。

新方式被称为“生态贡献”，适用于所有从法国出发的航班，全年带来约2亿欧元收入，其中仅法航集团就有1亿欧元。与每年政府向铁路部门提供的120亿至150亿欧元各种拨款相比，简直是小巫见大巫。但政府的目标是在2024年至2027年间额外再收回至少4亿欧元，以便能够满足Afit的预算。

客流量有流失风险

此次上调的金额和具体方式将由下一个2024年度财政法案确定。不过，据消息称，根据不同类型航班，飞行距离小于1000公里（或飞往海外省DOM-TOM）的航班经济舱，生态税将从2.63欧元上调至3.2欧元或3.8欧元；对于飞往欧洲以外目的地且飞行距离超过1000个公里的航班经济舱，生态税将从7.51欧元上调至9.01欧元或9.12欧元。商务舱旅行则更高，对于超过1000公里的国际航班，税费将从63.07欧元上调至72欧元或76.61欧元。商务飞机也将会参与其中。

这足以让法国航空公司和机场担心，越来越多的客户将会选择从国外其他机场出发长途旅行。法国对机票价格征收超过50%的各种税费，以致其在航空运输税方面已在欧洲排名第五。除了这些税收之外，法国航空公司自身生态转型的压力也越来越大。