中东国家开始感受到新冠病毒危机带来的冲击

《CNBC》刊文称，金融专家表示，现在评估新冠病毒对全球或中东国家业务的冲击还为时过早。目前中东各国政府和主要航空公司已经暂停了它们在中国的航班，其中一些禁止了最近来自中国的游客。在海湾旅游旺季到来之际，这对一些欢迎大量中国游客的国家来说意味着不小的打击。

这次迅速蔓延的新冠病毒提醒中东和其他经济体，在这个拥有13亿人口的国家，在中国忙于控制疫情的同时，人们的活动却停止了——这对这些国家影响巨大，因此他们是那么地依赖中国的商业。

由于美国石油供应的增长和美中两败俱伤的贸易战，全球油价已经持续低迷了几个月，而此时中国新冠毒疫情已导致1600多人死亡，逾68594人患病，这有可能使作为许多中东经济体命脉的大宗商品价格进一步下跌。

根据Lipow石油公司总裁安迪·李泊(Andy Lipow)的说法，作为海湾国家原油的最大买家，中国的石油需求“显著下降”，消费量下降了约20%，即每天减少约300万桶。都将进一步给石油市场带来压力。”

中国对石油需求

去年夏天，欧佩克最大的原油生产国沙特阿拉伯每天向中国出口约180万桶原油。所有人现在都将关注中国3月份的原油期货合约，看看这一水平下降了多少。为了满足预算要求，沙特需要油价在每桶61美元至64美元之间——国际基准布伦特原油上周五上午的交易价为每桶55.02美元。

据统计，油价较1月份的高点下跌了20%以上，这是一年多来的首次，原因是对病毒的担忧加剧。由欧佩克和非欧佩克供应国组成的欧佩克+产油国已经举行紧急会谈，进一步削减石油产量。欧佩克目前的减产为每天170万桶。但分析师表示，每日减产不到100万桶可能无法提振油价。

新冠病毒危机的影响尚未全面显现

日本三菱日联金融集团(MUFG)驻迪拜的中东和北非地区研究与战略主管Ehsan Khoman表示，尽管危机持续时间的不确定性使其较长期的经济影响难以量化，但任何影响中国对外国出口需求的因素都会对中东经济产生重大影响。他对CNBC表示:“如果中国将关闭工厂，而他们不需要这些原油，那么这将产生巨大影响。”“但我们还不知道中国的炼油厂是否会拒绝这种做法。”

随着经济增长放缓、财政整顿和潜在的信用评级下调，”三菱日联金融集团(MUFG)在2月份的一份报告中写道。尽管如此，“该地区已经出现的结构性变化是值得称赞的，”霍曼补充道，他指出，许多海湾国家的多样化战略以及对其非石油部门的投资，应该会使它们更能抵御石油冲击。

旅游业和零售业受到打击

金融专家说，现在计算全球和中东商业受到的冲击程度还为时过早，因为没有人知道这场健康危机会持续多久，会有多严重。但该地区各国政府和主要航空公司已经暂停了它们在中国的航班，一些航空公司还禁止最近到过中国的游客登机。在海湾旅游旺季到来之际，这可能意味着对一些欢迎大量中国游客的国家来说是个打击，尤其是阿联酋——该地区首批确诊的冠状病毒病例的发生地。

阿联酋是中东地区接待中国游客最多的国家，每16名前往阿联酋的游客中就有1名来自中国，占阿联酋旅游业总量的6%。中国游客往往会在迪拜的高端购物和包办旅游和度假胜地上大把花钱。CEIC的数据显示，去年整个中东地区共有240万中国游客到访，占该地区9100万游客总数的2.7%。

迪拜开始感受到冲击

中国消费者在全球奢侈品市场上也占有相当大的比例，迪拜的“中国准备”战略是专门为迎合中国游客而制定的，去年中国游客达到了100万。来自迪拜旅游商务市场部的数据显示，2019年第一季度，共有291662名中国游客前往这个沙漠酋长国。零售分析师预计，一季度迪拜奢侈品销售将大幅下降。上个月的旅游消费数据尚不清楚，旅行社表示，由于中国和海湾国家之间的大部分航空旅行都已嘎然而止，大量的行程被取消，因此旅游消费将随之下降。世界旅游理事会(WTTC)的数据显示，2003年SARS爆发期间，全球旅游业损失了300亿至500亿美元。

经济学人智库的报告写道:“与2002年非典爆发时相比，中国融入全球经济的程度要高得多。”中国的增长率已经达到了30年来的最低水平，6.1%，这主要是由于与美国的贸易战。现在，经济学人智库(EIU)将其对2020年GDP的预测从5.9%下调至5.4%，并警告说，这可能会将2020年全球经济增速从目前的2.3%拉低至2%以下。

恐慌比病毒还严重?

随着中国与世界的联系越来越紧密，国际卫生当局警告人们不要恐慌，不要因为对病毒的恐惧而关闭边境。WTTC主席Gloria Guevara在1月下旬的一份声明中说:“以前的案例也向我们表明，关闭机场、取消航班和关闭边境往往比疫情本身带来更大的经济影响。” Guevara说，迅速有效的应急计划以及 “迅速、准确和透明的沟通对于遏制恐慌和减轻负面经济损失也至关重要”。“遏制不必要恐慌的蔓延与阻止病毒本身同样重要。”（陈）