世界经济难振，全球裁员潮起

世界经济疲软和贫富差距扩大、存量竞争的时代，低迷的消费不能支撑目前市场容量，必然有企业在残酷的竞争中收缩战线甚至败北退出，而企业盈利下降和亏损的数据背后是一个个鲜活的员工被辞退的具象。 

正在经历周期性下行和传统汽车行业转型的全球车市，或许近两年内都无法扭转下滑趋势。根据德国汽车工业协会（VDA）的预测，2019年全球汽车销量将下降410万辆至8010万辆，同比下降5%。这将是自2008年国际金融危机爆发以来，全球汽车行业遭遇的最大程度跌幅。汽车市场下滑严重，汽车业裁员风潮渐起。据彭博社预测，全球汽车制造商的员工人数将被砍掉约4.5%。12月初，德国奥迪正式宣布在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。11月，另一家德国巨头戴姆勒已先于奥迪启动了裁员计划，对外宣布裁撤全球约1100名管理职员工，目标是在2022年底节约10亿欧元。8月，德国博世披露了启动裁员计划的消息。事实上，该公司此前已经通过不延长定期合同、让部分员工提前退休等方式变相裁减了约600名员工。而在主流零部件企业中，包括大陆、固特异、曼胡默尔、舍弗勒、马勒、巴斯夫等企业也先后推出了自己的裁员及重组计划。或因周期性因素所致，下滑的惯性导致2020年全球汽车销量萎缩趋势还将继续，预计将下降1%至7890万辆，这意味着该行业明年裁员的风险依然不小。 

不独汽车业。始于去年的IT业寒冬，至今人员“优化”依然处于进行时态，近如闹得沸沸扬扬的中国网易裁员事件。据不完全统计，2019年，中国互联网行业裁员的企业包括京东裁员8%、滴滴裁员15%、OFO裁员50%、科大讯飞裁员30%、腾讯裁员10%、华为停止社招、阿里裁员优酷团队、联通强制提前退休、美团（上海点评技术部）裁员50%；此外，苏宁裁员10%，知乎裁员20%，36氟裁员30%。以上数据显示，互联网公司裁员的信息越来越密集。今年年中，美国企业IT服务巨头IBM裁员1000多人；10月，惠普公司计划未来3年在全球范围内裁员裁员7000～9000人…… 

一直被誉为金领行业的金融业因业绩下降也未能幸免于裁员风波。12月初，继日本、德国后，意大利也加入大型银行裁员潮，意大利裕信银行宣布裁员8000人。至此，今年以来银行宣布的裁员人数达到约7.3万人，其中八成以上在欧洲。金融业裁员的另一原因是IT技术替代作用带来的人员需求下降。今年年中，日本最大的财险公司损保JAPAN日本兴亚决定到2020年底为止，将员工数量减少到比2017年少4000人的水平，削减人数占总体的约15%，同时还将进一步控制录取应届毕业生的数量。据悉，该公司员工预计到2020年底时将削减至2.2万～2.3万人，人工费等也将会被压缩到每年大约6.4亿元。 

日本三菱日联金融集团（MUFG）等大型银行也在加紧推进IT化削减员工人数。9月，三菱日联金融集团计划将香港、新加坡和悉尼等地150多名证券业务员工裁掉约一半。今年上半年，仅中国国有六大行便减员3.4万人，已大幅超过去年全年的2.8万。曾经有首歌这样唱道：不是我不明白，这世界变化快。12月8日，企业家马云表示，未来现有50%的工作会被机器人所替代，并且在二三十年后，人们的工作时长将会变为一周9小时。在这个颠覆频繁、稳定工作已成过去时的年代，人们首先要颠覆一劳永逸的观念，把自己塑造成有选择能力的人，只有这样才能拥有持续工作的机会。