日本对东亚国家贸易依赖度的变动轨迹（8）

    4. 国际生产网络的形成和发展

    20世纪90年代初期以来，经济全球化成为世界经济发展的主要特征，由此带来的技术和制度创新大幅度降低了国际交易成本，国际生产网络得以形成和发展。跨国公司通过对世界各地的生产资源进行整合，采用投资建厂或业务外包的形式，在世界范围内开设工厂。在这一生产体系下，不同生产环节之间产生了大量的零部件和中间产品贸易，并对所在地的进出口和就业产生重要影响。国际生产网络是产品内分工模式的主要体现，在产品生产过程中，不同工序、不同区段、不同零部件被分布到不同国家，每个国家专攻某一产品价值链的特定环节。在国际生产网络形成和发展的过程中，以中国为首的东亚逐渐成为世界工厂，日本与其他东亚国家的中间产品和零部件贸易急速发展，产品内贸易成为重要的贸易模式。据统计，零部件出口在东亚机械产品出口中所占的比重达到28%，而在北美和欧盟为25%和17%，充分表明了东亚对零部件贸易的依赖程度比世界上其他区域要高，也成为日本与东亚国家制成品产业内贸易发展的重要推动力。

    5. 东亚国家服务业发展相对滞后的影响

    众所周知，美国和欧盟的产业结构早已转向以服务业为主，服务业的产值和吸纳就业能力在国民经济中所占的比重超过三分之二，服务贸易的发展也较为迅速且长期保持顺差。而在东亚地区，除了日本和韩国外，大多数国家都尚未完全完成工业化进程，服务业发展水平较低，生产性服务业水平更低，服务业在国民经济中所占的比重远未达到北美和欧盟国家的水平。就服务业增加值占GDP的比重来看，日本是东亚国家中最高的，2011年为72%，而东亚八国中，只有新加坡达到了73%，其余国家均低于60%；同期，美国加墨西哥的这一数值高于60%，欧盟国家中除德国外的其他14国均高于70%，东亚国家与欧美国家之间的差距甚大。

    不仅如此，中日韩俄和东盟等东亚国家的服务贸易基本处于长期逆差态势，且逆差额较大，表明东亚国家的服务贸易缺少比较优势、竞争力较弱。因此，日本的服务贸易高度依赖于北美和欧盟，对东亚国家的依赖度很低。从国际贸易发展趋势看，由于货物贸易增长乏力，服务贸易将成为未来国际贸易的热点领域和新增长点。对于北美和欧盟国家来说，服务贸易顺差已成为弥补其货物贸易逆差的重要手段，而且其服务出口竞争力较强，尤其是生产性服务业和知识密集型服务业发展较为迅猛，在未来的国际服务贸易竞争中占据极大的先发优势，并通过知识产权保护和金融资本的控制力牢牢把握着服务贸易的发展。目前，北美和欧盟在跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定（TTIP）谈判和其他自贸谈判中，都将服务业开放作为重要的磋商领域。而对于日本来说，服务贸易的长期逆差态势表明其服务业部门竞争力孱弱，且在短期内很难有实质性飞跃，也难以摆脱对美欧的单方高度依赖。日本服务贸易的地区分布呈现出与货物贸易明显不同的特点，集中度高，进出口多元化格局尚未形成，进一步增强与东亚国家的服务业合作非常必要而紧迫。

    综上，从日本与东亚、欧盟、北美的货物、服务贸易依赖度变化轨迹看，日本对东亚货物贸易、服务贸易的依赖度都有所增强，尤其是货物贸易的上升势头非常明显，而对欧盟、北美的货物贸易则处于下降通道，服务贸易所占的比重也已达到很高水平，进一步拓展的余地非常有限。总的来说，在数量上，日本对东亚国家的贸易依赖度已经达到较高的水平，但从质量层面来看，日本与东亚国家的贸易和分工潜力还有很大的提升空间，可以认为日本发展货物贸易和服务贸易的空间均在东亚。