由于乌克兰西部汽车线束供应停滞,德国大众、保时捷、宝马和MAN卡车等车企被迫限产。
近年来,随着低碳环保理念的普及,越来越多东南亚国家开始生产和销售新能源汽车。
由于全球芯片短缺,去年汽车行业仅有轻微复苏迹象。
但根据管理咨询公司普华永道的一项研究,德国汽车制造商的市场份额在上个季度从17%下降到14%。
德国机械设备制造业联合会(VDMA)主席Karl Haeusgen对德国《商报》表示:“许多制造商2022年订单已满。”尽管存在经济和地缘政治风险,联合会预计产量将再次增长7%。
根据联邦统计局周五公布数据,德国制造业企业12月收到的订单数环比增加2.8%,2021年全年新订单数比2020年高出17.8%,比新冠疫情前的2019年高出9.3%。
斯洛文尼亚统计局9日表示,由于电力、天然气和蒸汽供应强劲产出,斯洛文尼亚2022年1月份工业总产值比2021年12月增长0.1%。
德国汽车工业协会(VDA)主席穆勒表示,德国汽车行业对2022年持谨慎乐观态度。