6月12日，欧盟委员会宣布，计划从今年7月开始，拟在目前10%的关税基础上，对从中国进口的纯电动汽车加征17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。
制造业
据香港《南华早报》网站6月17日报道，一个商业支持团体称，在等待政治谈判的结果之际，在华德国企业尚未对它们的商业计划作出修订，以应对欧盟对中国电动汽车的新关税以及可能来自北京的报复。
社会组织
李超指出，欧盟对自华进口电动汽车加征关税，不仅损害了中国企业合法权益，也将阻碍欧盟企业长远健康发展，还将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。
社会组织
商务部回应对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品发起反倾销调查，将根据调查结果客观公正作出裁决。
农林牧渔
国家发改委“金轩”再出手。对于欧盟拟对中国电动汽车强加关税，国家发改委在三天时间内连发三篇署名“金轩”的述评文章，从不同角度，用事实和数据，有力论证了欧盟此举的弊端。
批发零售
据外交部网站消息，针对多方反对欧盟拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税一事，中国外交部发言人林剑在13日举行的外交部例行记者会上表示，敦促欧方认真倾听各界客观理性声音，立即纠正错误做法...
批发零售
澳门特区政府重申，澳门回归祖国近25年来，“一国两制”方针和澳门基本法得到成功落实，这是欧盟无法否认的基本事实，希望欧盟客观公正看待。
社会组织中国外交部发言人林剑指出，香港事务纯属中国内政，不容任何外部势力插手干预。敦促有关方面切实尊重中国主权和香港法治，停止插手干预香港事务，停止为反中乱港分子撑腰打气，停止包庇罪犯。
社会组织
中国汽车工业协会希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施。
商务服务
宝马集团董事长齐普策表示，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。
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