戴姆勒CEO康林松接受《世界报周日版》采访称,从内燃机向电动驱动转型将会造成工作岗位削减。
德国联邦经济部公布月度报告称,当前没有迹象表明工资-价格螺旋将导致永久性高通胀率,预计通胀率将在2022 年初再次下降。
德国电子电气行业协会预计,今年德国电子市场增速达到6%,产量预期从5%上调至8%。
大众汽车中国业务负责人冯思翰表示,7月交付量仍受芯片供应瓶颈影响。
德国央行将受洪灾影响地区被破坏的基础设施和生产能力列为可控的负面因素。央行解释说:“总体而言,GDP是否会在夏季或秋季之前恢复到危机前的水平还有待观察。”
由于经济影响波及所有行业和消费者,预计“减碳55”将会使得27个欧盟成员国与欧洲议会之间进行为期数月的磋商。企业应密切跟进该等提案通过的相关进展,考虑对其当前业务及可持续发展转型战略的影响。
过去几十年中,亚洲在全球商品出口的份额稳步上升。
德国机械设备制造业联合会(VDMA)宣布,维持今年该行业产量增幅10%预期不变。
7月德国伊福出口预期指数从6月的25.0点降至24.5点。
德国电气和电子工业协会(ZVEI)预计,2021年全球市场将实现9%的强劲增长。
7月德国经济研究所(DIW)经济晴雨表指数从上月的113点降至100点,预示德国经济增长将放缓。
宏观经济和商业周期研究所(IMK)预测德国经济将保持持续复苏势头。
德国经济正在克服工业问题,重回复苏之路。
由于原材料短缺以及原材料和中间产品价格上涨,德国经济面临进一步大规模受限的威胁。
尽管中国港口拥堵状况有所缓解,但美国港口再次出现堵塞迹象。