德国智库Agora能源转型论坛研究数据显示,2021年德国二氧化碳排放总量7.72亿吨,增长约3300万吨,增幅4.5%,绿色电力占发电总量比重有所下滑,燃煤发电卷土重来。
水利环境政府高额电动汽车购置津贴导致申请数量创历史新高,2021年联邦出口管制局(BAFA)共收到62.526万份申请,是2020年(25.5万份)的两倍多,政府共支出31亿欧元补贴,几乎是2020年的5倍。
制造业联邦机动车管理局(KBA)周三发布数据显示,受电子元件等交付瓶颈拖累,2021年德国新车销量262万辆,下滑幅度超过10%,受新冠疫情影响,2020年德国新车销量已经下降近20%。
制造业德国联邦统计局发布初步数据显示,尽管受到新冠疫情和供应瓶颈影响,2021年德国零售业收入仍将增长3.1%,经价格调整后实际增长0.9%。
批发零售联邦统计局发布数据显示,经日历和季节调整后,11月德国出口环比增长1.7%,高于经济学家预测值+0.4%,进口环比增长3.3%。
批发零售住房能源支出包括取暖费、电费和热水费。德家庭能源消费价格大幅上涨,取暖油成本一年内翻了一番,11月天然气和电费价格分别上涨9.6%和3.1%。
制造业保时捷公司周三发布数据显示,2021年保时捷全球销量超过30万辆,同比增加近3万辆,增幅11%,迄今销量最高的年份是2019年(约28万辆)。
制造业疫情缓解推动经济复苏以及气温偏低推高德国能源消耗。据德国能源市场研究机构测算,2021年德国能源消耗比上年增长2.6%,经温度调整后比上年增长0.6%。
能源&水生产由于高额防疫支出,截至2021年9月底德联邦、各州、地方政府以及社保在内的公共债务总额达22840亿欧元,比2020年底增加1113亿欧元,增长5.1%。
综合德联邦统计局发布初步数据,2021年11月德国对欧盟外第三国出口额571亿欧元,环比增长1.5%,同比增长9.5%,较2020年2月增长14.0%。
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