2019年,印尼在交通运输、仓运、电信领域吸引的投资额最多,达139万亿卢比,占投资总额的17.2%
在新首都的建设中,有81%来自于来自“政府和社会资本合作”(PPP)模式和私人投资者,这释放了吸引投资的明确信号。
雅加达作为国家政治、商业、金融、贸易与服务中心以及印尼最大空港与海港,负担过于沉重,“不能再增加爪哇岛的负担了”。
随着东南亚地区的经济因全球需求疲软而放缓,该地区的制造业形势连续第二个月恶化,工厂产出两年来首次下降。
作为一带一路首个响应国家,印尼是很多中资首选市场,超过85%的装机容量,由中国企业建设和供应。
受益于稳健的宏观经济政策,印尼今年一季度经济增长依然保持在5.1%水平上,这一良好态势使得印尼经济增速已经连续14个季度维持在4.9%至5.3%区间,预计2019年全年印尼经济增速将达到5.1%。
央行公关主任奥尼表示,当前外汇储备可支持全国6.9个月进口所需,或者可支持6.7个月全国进口以及政府支付外债所需。
今年第一季度印尼国内生产总值同比增长5.07%,增速低于市场预期,也低于上一季度的5.18%。
亚开银行驻印尼总干事温弗里德在“2019年东盟经济开发展望”(ADO)报告中表示,亚开行研究结果预测,2019年印尼经济增长率为5.2%,2020年有望升至5.3%。