日本日通：引领物流供应链革新 开创新未来

“本公司通过新的滚装船（Ro Ro Ship）业务扩充运力，为汽车、建筑机械等非集装箱货物构建高品质供应链体系。”日通国际物流（中国）有限公司（以下简称“日通”）有关负责人在接受记者采访时表示，通过扩充运力，该公司将进一步拓展在山东青岛港的业务，将业务范围覆盖至华北沿海地区。

近年来，滚装船在设备运输中的作用不断加强。在半导体制造设备等精密设备的运输中，滚装船成为空运和陆运之外的另一个重要选择。此外，目前中国已是世界最大的汽车出口国，不仅销量大幅增加，而且由于平均运输距离更长，汽车运输的需求急剧增长，而船队运力不足，这需要海运发挥更大作用。

日通从全球视角洞察客户的供应链需求，通过提供“端到端”的解决方案拓宽了半导体物流、高端时尚物流的业务领域。与此同时，日通已将收购的运输伙伴公司融入集团运营体系，扩大在欧洲配送网络的覆盖区域，并发挥供应链作为增长引擎的关键作用。

据智研瞻产业研究院预测，2024至2030年中国滚装船行业市场规模增长率预计在4%至6%。2030年，中国滚装船行业市场规模将达19.61亿元。

加大布局中国市场

“自1981年进入中国市场以来，日通已形成以北京、上海、广州为中心的华北/东北、华东/华中、华南三个主要业务区域，辐射中国重要运输枢纽。”日通在中国（含港澳台）的53座城市，拥有200余处网点，业务涵盖了多个领域，包括航空、海运、铁路、汽车运输等，这一布局有助于日通更好地为中国参与国际经贸往来提供运力服务。

作为全球网络和货运代理服务商，日通在国际特种运输领域具有核心优势。尤其在跨境运输上，日通通过数字化物流技术，实现物流环节的数字化管理和数据实时监控，提升了物流服务的效率和准确性。

注重创新与可持续发展

“我们应加快大数据、物联网、人工智能、区块链等新技术与物流行业深度融合，从而提高供应链的韧性和响应速度。”日通认为，物联网、大数据分析、区块链等技术的应用，不仅可以实现供应链的全程可视化，增强供应链的透明度和预测能力，还可以有效提高供应链的效率，在面对突发事件时更快地做出反应。

目前，日通已经通过物流系统的标准化，包括实行电子化手续、呼叫/车辆调度管理的数字化、货物与卡车/仓库的匹配系统、卡车预约系统等，完成SIP物流建设，实现了数字化港口，利用AI提高物流运营效率。

与此同时，可持续发展已经成为日通在业务发展方面考虑所有问题的出发点和立足点，其在这个问题上的行动原则是，从生产材料出发，采用可重复利用的环保材料，推广新能源使用。

值得一提的是，日通自主开发了精准计算碳排放的软件“NX-GREEN Calculator”，只需输入发货地以及到达地和货物、运输方式等信息，即可计算出在运输过程中的碳排放量。

优化供应链提升竞争力

“参加具有品牌和影响力的展会，不仅有助于展示企业的物流技术和服务能力，更是与全球客商深度交流与合作的重要手段。”日通重视参与中国国际供应链博览会（以下简称“链博会”）的机会，认为链博会为业界搭建了一个国际化平台，促进供应链各环节之间的协同合作，有助于加快推动供应链的创新和升级。日通认为，通过链博会平台，可以看到全球供应链的发展态势。与此同时，该公司也能切身感受到中国产业链供应链正成为世界的新机遇，参加第二届链博会，将有助于企业借助国际化平台提升竞争力。

在去年举办的首届链博会上，日通展示的海、陆、空多式联运系统，发挥各种运输工具互联互补的作用，能加速货物周转、减少货损货差、降低运输成本、提高各个口岸的承载韧性，提升区域物流效率，推进互联互通和资源要素的高效配置。

多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货运运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。

“日通利用全球网络的物流金融服务等功能，通过‘端到端’为客户供应链需求提供服务，协助客户在产业链和供应链上的整合与协作，形成更紧密和高效的国际生产网络。这将有助于客户降低生产成本，提升生产效率。”日通有关负责人告诉记者。