中国与拉美携手推进电动汽车发展

智利《合作电台》网站2月28日报道，近日一搜载有214辆中国宇通纯电动客车的船抵达智利，预计未来几天这些车辆将投入运营，满足城市公共交通需求。在墨西哥，中国品牌比亚迪的混合动力汽车已于2024年1月上市，其续航里程超过1000公里，该公司声称将兼顾经济效益和环保效益，大力推动墨西哥绿色出行的变革。

近年来，在新能源汽车的带动下，中国汽车出口大幅增长，传统汽车企业和新兴汽车企业纷纷进军海外市场。中国汽车工业协会公布的数据显示，2024年1月份中国汽车出口继续保持2023年的快速增长态势，同比增长超过40%。其中，新能源汽车出口10.1万辆，同比增长21.7%。目前，拉美地区已成为各个汽车企业投入大量资源的“蓝海”市场，虽然该地区新能源汽车行业起步较晚，但后续发展潜力巨大。

2023年1月至5月，中国对拉美市场整车出口同比增长26.5%，达到33.7万辆。以墨西哥为例，2023年1月至11月，中国向墨西哥出口了37.6万辆整车，是中国第二大汽车出口市场。比亚迪、上汽和吉利等公司纷纷进入墨西哥市场并制定了扩大销售网络、开通国际航线和增加销售车型等战略参与竞争。

此外，中国新能源汽车在拉美市场正在逐步进入新的发展阶段，从简单的订单交易走向产业链上下游的深度本土化。2023年2月，奇瑞公司宣布将投资4亿美元在阿根廷建厂，目标是到2030年底实现年产量10万辆，将其打造成区域新能源汽车基地。比亚迪和长城汽车等公司也在智利、巴西等地建立了生产基地。

中国电动汽车百人会副理事长、清华大学21世纪发展研究院执行副院长张永伟表示，中国新能源汽车出口将保持增长，发展模式也将加快转型，从贸易为主向技术合作、投资和海外建厂并重转变。而在产业链下游，货运、金融等本地化服务已成为持续改进的重点。2023 年初，比亚迪墨西哥分公司与跨国银行集团桑坦德银行达成汽车金融战略合作，为深耕墨西哥市场提供了坚实的后盾。近日，比亚迪还与巴西能源公司Raízen Power达成战略合作，计划未来3年在巴西8个主要城市建设电动汽车充电中心，为当地用户提供高效便捷的充电服务。北京理工大学深圳汽车研究院副院长孙超表示，随着智能化、数字化和物联网等新技术的实施，中国新能源汽车有望在未来拥有更强的市场竞争力和更广阔的海外产业发展空间。