对中国电动汽车征收反倾销关税？欧盟国家有分歧

【欧洲时报6月21日编译】德国《时代》周报网站6月20日援引对华研究媒体“China Table”报道，发表题为《对电动汽车征收反倾销税:欧洲汽车行业存在价格问题》的文章，现将文章摘编如下。

法国可能先出头

来自中国的电动汽车正在以低廉的价格打入欧洲市场。为保护本地汽车工业，有说法称欧盟已经在讨论征收反倾销关税。欧盟内部市场专员布雷顿（Thierry Breton）告诉美国政治新闻网站“Politico”，进口快速增长正在成为本土汽车行业面临的一个问题，欧盟负责贸易的副总干事雷东内特（Denis Redonnet）为此正在考虑对相关供应商提起反倾销诉讼。

来自布鲁塞尔的消息称，法国政府尤其正在向欧委会施压。巴黎担心中国制造商对其本国汽车品牌造成竞争。行业观察家报告称，中国电动汽车供应商瞄准法国市场已有一两年左右的时间。斯特兰蒂斯、标致和雷诺等品牌制造商担心与中国对手“可怕的价格战”，并呼吁政府帮忙应对。

法国政府已经为此讨论改变电动汽车补贴的计划，包括未来只有在钢材和用于制造汽车的电力符合环保要求的情况下，才会支付高达6000欧元的补贴。电池生产也应有生态要求。这既是为了不公开歧视中国制造的汽车，同时也鼓励采用环保方法生产的欧洲制造商。

德法考量不同

不过，法国政府圈子透露出来的信息是与之矛盾的，“我们没有在具体案件中推动程序。”德国政府也在公开“踩刹车”，德国经济部长哈贝克的发言人表示，欧盟的反倾销程序有着“规范的决策和执行程序”。

报道称，如果没有来自欧洲制造商的有根据的投诉，欧盟不太可能对中国制造商提起诉讼。欧洲议会贸易委员会主席兰格（Bernd Lange）认为，目前几乎没有可靠证据表明中国电动汽车的价格明显低于欧洲供应商的价格。此外，这些汽车在欧洲市场也尚未普及。

法国和德国制造商有着不同的利益。德国高端品牌仍然从亚洲的内燃机销售中获得高额利润。他们担心，一旦欧盟征收惩罚性关税，中国将立即采取报复措施；另一方面，他们很难从欧洲市场的保护性关税中受益。但对于雷诺或斯特兰蒂斯来说，情况则恰恰相反。

报道还称，目前中国的汽车不仅价格低廉，且技术和安全性能均可以与欧美知名汽车制造商媲美，甚至已经赶超。

安联保险集团的一项研究认为，“中国进击者”是德国工业面临的最大威胁。然而，征收关税不会改变中国在本国市场和世界市场上利用价格优势的基本局面。即使美国参与实行保护性关税，德国和欧洲工业在世界大部分地区也会遇到价格问题。