中国重回德国最大贸易伙伴 中德合作韧性凸显

中国再次成为德国最大贸易伙伴。德国联邦统计局最新数据显示，2025年德国对华贸易额达2530亿欧元，同比增长约2.7%。分析称，这一数据凸显中德合作在复杂环境中的稳定和韧性。

“德中合作不是单向依赖，而是双赢”

新华社报道，德国联邦统计局数据显示，2025年德国自华进口额为1712亿欧元，对华出口额为818亿欧元。同年，德国与美国贸易额为2416亿欧元，同比下降4.4%。

从整体看，2025年德国出口总额增长1%至15696亿欧元，进口总额增长4.4%至13669亿欧元，贸易顺差下降15.9%至2028亿欧元。

德国批发和外贸协会当天表示，德国出口持续存在结构性弱点，美国保护主义关税、持续的地缘政治紧张局势以及全球需求疲软是主要挑战。

德国联邦统计局数据显示，2016年至2023年，中国连续八年保持德国最大贸易伙伴地位。2024年，美国是德国最大贸易伙伴。

国际观察人士指出，在美国滥施关税、抬高贸易壁垒的背景下，这一结构变化反映出企业与市场的理性选择，凸显中德合作在复杂环境中的稳定和韧性。

德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼指出，德中合作从来不是单向依赖，而是建立在产业互补、市场互需和共同创新基础上的双赢关系。

汽车等多领域合作稳步推进

中德两国在汽车、化工和新能源等领域的合作稳步推进。中国央视新闻报道，去年8月，德国博世集团和苏州工业园区签约，计划在五年内投资100亿元人民币，建设智能驾控产业创新项目。

去年11月，大众汽车集团在安徽合肥启用全流程研发测试中心，首次在德国总部以外实现新车平台“从概念到上市”的全链条开发，使整车研发周期缩短约三成，显著提升其对市场的响应效率。

香港中通社报道，德国联邦汽车运输管理局（KBA）近日发布数据显示，中国车企在德国市场表现亮眼，比亚迪1月在德售出2629辆新车，同比激增1018.7%，远超去年同期的235辆，销量为特斯拉（1301辆）的两倍多。

此外，德国化工巨头巴斯夫集团持续扩大在华布局，其在湛江建设的一体化基地去年底启动生产。这是巴斯夫迄今最大的单笔投资项目，预计总投资额约87亿欧元。

过半德企计划增加在华投资

中国对德国投资者有哪些吸引力？德国外交部授权设立的跨媒体平台deutschland.de近期发布一篇题为《德国人为何在中国投资？》的文章，对此进行了分析。

文章认为，创新、快节奏、科技发达是中国的吸引力所在。文章援引巴伐利亚德中经济文化协会执行主席斯特凡·盖格尔的话称，中国产业的一大优势在于其创新能力和创新速度，尤其在“电动汽车、电池和太阳能等绿色技术领域”。

中国德国商会发布的2025/2026年度商业信心调查报告显示，93%的受访在华德企表示将继续深耕中国市场，53%的企业计划未来两年内增加在华投资。

近年，中国对德可再生能源、机器人、医疗技术和软件解决方案等领域的投资持续增长。德国联邦外贸与投资署去年5月发布的报告显示，2024年中国企业有199个投资项目落户德国。该署专家托马斯·博扬表示，中国继续位居德国投资主要来源国前列，德国也是中国在欧洲投资布局的最大受益者。

“中国早已不仅是‘世界工厂’，更是创新中心。”莱茵兰－普法尔茨州经济部长达妮埃拉·施米特在德国《商报》撰文指出，“谁忽视世界第二大市场，谁就会掉队。”