智能汽车时代须重视芯片产业升级

随着智能化、网联化、电动化趋势不断演进，汽车电子系统中的芯片占比不断增加，逐渐成为我国智能网联汽车发展战略的重要攻关方向。在日前举办的中国汽车产业发展论坛上，中国汽车技术研究中心有限公司汽车标准化研究所副所长戎辉表示，未来智能汽车70%的核心技术需要靠汽车芯片来实现。我们应重视芯片技术发展，利用标准化体系提升国产占有率。

目前，我国已积极出台相关政策，促进汽车芯片产业的发展。记者了解到，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中明确提出，建立新能源汽车与相关产业融合发展的综合标准体系，明确车用操作系统、车用基础地图、车桩信息共享、云控基础平台等技术接口标准。建立跨行业、跨领域的综合大数据平台，促进各类数据共建共享与互联互通。

不久前，工信部等部门组织编制了《汽车半导体供需对接手册》《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023版）》（征求意见稿），旨在加强两大行业供需对接和工作协同，推动我国汽车芯片技术研发和匹配应用，促进汽车芯片产品批量上车应用。

“在我国车规级芯片技术与国外存在一定差距的情况下，应用替代试点可能放大整车企业面临的投资风险和安全风险，甚至影响企业口碑。而通过相关扶持政策，可以降低整车企业的投资风险和安全隐患，提高芯片企业技术水平，对于推动国产车规级芯片应用与发展，提升汽车供应能力具有重要意义。”在中国汽车工程研究院政研咨询中心主任刘明看来，应当明确开发应用替代试点的芯片产品。对我国车规级芯片企业、车规级芯片产品与技术，开展科学、合理的评价，通过分析不同类别国产车规级芯片产品的功能、性能参数、认证与标准等情况，明确应用替代试点的芯片产品。

“同时，建立测试能力全面先进、测试场景齐全、符合国际标准的国家级汽车电子验证中心，为试点机制中选用的各类国产车规级芯片开展上车验证，积累测试数据形成数据库，充分调动产业链上下游资源，降低企业汽车芯片测试成本。”刘明表示。

戎辉建议，加大力度推进环境可靠性、信息安全、新能源汽车芯片等立项工作，根据产业需求、技术成熟度的情况，逐步完成汽车芯片标准的制定，积累行业对芯片产品的认知，让各大企业同心协力，帮助中国汽车芯片实现更高增长。