上半年快递业务增收不增利 国内竞争白热化倒逼企业加速出海

7月15日，国家邮政局公布2021年上半年邮政行业运行情况。数据显示，上半年，全国快递服务企业业务量累计完成493.9亿件，同比增长45.8%；业务收入累计完成4842.1亿元，同比增长26.6%。

其中，同城业务量累计完成64.6亿件，同比增长14.9%；异地业务量累计完成418.4亿件，同比增长52.2%；国际/港澳台业务量累计完成10.9亿件，同比增长43.1%。同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的13.1%、84.7%和2.2%；业务收入分别占全部快递收入的8.1%、50.5%和12.7%。

国家邮政局预计，下半年消费需求仍趋旺盛，供给能力不断增强，行业环境日趋向好，完全有能力完成快递业务量955亿件的目标。

尽管国内快递业务量屡创新高，但去年以来，在价格战的影响下，快递企业增收不增利现象明显。今年上半年，已经有快递企业陷入亏损。在国内快递市场竞争白热化的情况下，快递企业出海已是大势所趋。

上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏在接受《证券日报》记者采访时表示，这几年政策一直在呼吁快递企业出海，目前来看不仅是物流企业，包括商贸企业、电商企业和流通企业都加速在国外建仓，相关政策会提供一定的支撑。

国际快递业务发展迅猛

上半年我国国际及中国港澳台快递业务增速近50%。其中一季度，支撑我国跨境电商进出口额达4000多亿元，同比增长46.5%。上半年，国家邮政局大力推动“快递出海”工程，快递企业积极拓宽出海通道，加大海外仓建设力度，增强航空国际运能，依托当地加盟商快速构建海外网络。

我国国际及中国港澳台快递业务增速近50%，其中一季度，支撑我国跨境电商进出口额达4000多亿元，同比增长46.5%。

跨境电商的蓬勃发展成为国际快递业务发展最大的推动力。国家邮政局发展研究中心业务研究三部副主任王岳含表示，随着跨境运递能力的提升，快递企业为制造业走出国门、跨境贸易深化发展提供有效保障，国际跨境寄递通道的畅通将为快递企业积极参与国际供应链体系构建、西部陆海新通道建设、服务高质量建设“一带一路”发挥更重要作用。

快递企业加速出海扩张

今年以来，不少省份都出台相关措施，鼓励快递企业加速走出去。

5月份，广东省印发《关于推进广东省邮政快递业高质量发展的实施方案》（以下简称《方案》）提出，实施“快递出海”工程，加强与港澳邮政快递业交流合作，配合跨境电商出口多元化需求，推动邮政、快递企业加快“走出去”，支持寄递企业加快国际网络布局，培育构建国际快递智能骨干网，做大做强国际业务。

前不久，为了促进国际快递物流综合服务能力的发展，圆通、中通、申通、韵达、顺丰、极兔、邮政、百世、菜鸟等16家企业共同发起浙江省国际快递物流出海网络联盟。

作为加速布局海外业务市场的重要一环，顺丰收购嘉里物流事项在进展当中。对此，顺丰表示，收购嘉里物流将完善公司一体化综合物流解决方案的能力，结合顺丰自有的国际货航资源与嘉里物流广泛的国际货运代理网络，进一步强化顺丰在国际跨境货运上的竞争优势。

在我国快递市场已经成为竞争红海的情况下，新兴大规模蓝海市场将为新一轮快递全球化竞争提供机遇与挑战。

艾媒咨询CEO张毅对《证券日报》记者表示，快递行业出海，想要发展顺利一定跟我国的经济、外贸和全球化有关，上半年我国进出口贸易同比增长近30%左右，这是一个非常难得的数据，也反映出我国在对外经贸活动中异常活跃，这需要快递物流行业发挥重要的作用。跨境电商和贸易的发展都会带动快递物流行业发展，这个行业不是独立存在的。