碳路同行，感受中欧绿色合力

近日，第十九届中国—欧盟投资贸易科技合作洽谈会专场活动 “中欧绿色协同与ESG赋能可持续发展交流会”如期举行。

当前，欧盟多项绿色监管规则密集落地，我国“双碳”建设稳步推进。虽然中欧碳中和愿景目标一致，但受发展阶段、产业基础不同影响，双方在碳核算方法、统计口径、核查标准上存在客观差距。破解绿色贸易现实困局，既需要科研体系提供硬核技术支撑，也离不开市场主体贡献一线实践经验。

中国欧盟商会西南分会副主席、西卡（中国）有限公司总裁张烨炯在接受国际商报记者采访时表示，西卡集团在中国落地的ESG全链条实践，正是跨国企业参与中国绿色转型的鲜活样本。张烨炯介绍，企业把绿色低碳约束前置到新产品研发环节，将其作为立项首要准入条件，即便产品性能优异，达不到低碳要求也不能推进项目。在生产运营端，国内全部工厂向着低碳、零碳目标转型；新建工厂按照零碳标准建设，以标杆工厂为范本持续完成存量厂房升级。值得重视的是，企业超90%碳排放并不来自自有生产环节，主要产生于上游原材料供应链。为此西卡主动向前延伸减碳责任，推动供应商同步低碳转型、落实碳足迹标识，带动整条产业链协同降碳。

针对行业普遍关心的转型成本问题，张烨炯谈到，低碳项目短期投入成本偏高，但从全生命周期维度评估，能够延长项目生命周期，有效降低综合总成本。国内各地建设绿色低碳示范区、试验区，借鉴自贸区模式先行先试，不少欧盟企业十分看好这类创新探索。中国力争2030年前达到碳达峰、2060年前实现碳中和的目标坚定，未来绿色低碳转型步伐还将持续加快，稳定的政策导向与广阔市场，坚定了外资深耕中国的信心。

在中国企业出海欧洲的议题上，张烨炯有着理性研判。中欧碳中和最终目标一致，但发展基础、转型路径各不相同，现阶段法规标准存在差异，长远来看，随着关键时间节点临近，各类标准将会逐步趋同。当下最大的现实阻碍，是国内企业难以吃透欧盟碳足迹、碳标识相关法规，准入规则差异形成市场准入门槛，带来诸多挑战，这也是中国欧盟商会接下来重点发力的方向。商会将立足本土优势，为出海企业提供信息与配套服务，规避规则认知偏差带来的贸易壁垒。

谈到中欧合作前景，张烨炯态度坚定而乐观。他感慨，欧洲国家与企业拥有先进工艺技术、成熟应用经验与资本优势，中国则具备超大规模市场、完备供应链体系与充足人才储备，双方天然高度互补。过去多是欧洲创新技术引进落地中国，如今中国风电、光伏、动力电池等自主绿色技术快速崛起，创新合作已从单向技术输入转向双向互通、双向赋能。在他看来，中欧在研发创新与科技领域拥有广阔合作空间。不久前的中欧贸易投资磋商机制第二次例会已释放积极信号。接下来，中国欧盟商会代表将赴布鲁塞尔，立足企业视角配合政府，推动中欧市场双向进一步开放。

“欧盟需要兼顾产业链安全、就业多重现实考量，顺应绿色趋势迈出开放步伐，我们对合作前景充满期待。”张烨炯强调。

张烨炯同时提醒开拓欧洲市场的国内企业，欧盟并非均质统一市场，各成员国行业标准差异显著，企业切忌采用“一刀切”的出海方案。企业可以因地制宜布局，研发营销落脚西欧，把中东欧当作布局欧盟市场的桥头堡，物流则依托南欧；建厂、本土合作、合资并购均可作为出海选项。无论中企出海还是欧企来华，行稳致远的核心都是深度本土化，简单复制原有发展模式很难实现长久发展。

来自中国葡萄牙商会的代表伯纳德同样带来了南欧视角。他告诉国际商报记者，“中欧经贸合作，绝非仅停留在企业逐利层面，更是顺应时代的大势所趋。全球不确定性持续上升的背景下，中国依托超大规模市场与稳健的发展节奏，成为全球经济的稳定锚。中欧作为全球两大主要经济体，合作红利不止惠及双边，更为动荡的世界注入宝贵的确定性。技术路线、市场规则上的细微分歧，可以在共同发展的大方向下包容化解，中欧拓展绿色科技领域合作，有着扎实的理论支撑与产业实践验证。”

气候没有国界，绿色发展没有标准答案。中欧绿色合作不是零和博弈，而是机遇共享的双向奔赴。