2022世界智能网联汽车大会北京开幕 欧汽协秘书长呼吁促进汽车数据跨境传输

【欧洲时报9月17日报道】2022世界智能网联汽车大会于9月16日在北京开幕，来自新能源和智能网联汽车领域的200多家企业携190多款新锐产品亮相。本届大会主题为“智能加速度网联新生态”。

国际嘉宾欧洲汽车工业协会（简称：ACEA）秘书长西格丽德·徳·弗里斯（Sigrid de Vries）以视频方式出席活动并致辞。西格丽德·徳·弗里斯表示，当前全球汽车产业正经历动荡时期，包括能源危机，以及零部件和原材料短缺等现象，车辆互联互通和自动驾驶的发展正在帮助人们应对一系列需求。

“作为欧洲和中国汽车行业之间的桥梁，欧汽协北京办事处已经成立18年，并与中国很多机构建立了良好的合作关系。在智能网联领域，ACEA与中国的主要科研机构建立了成功的工作机制，包括中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国智能网联汽车产业创新联盟等。”西格丽德·徳·弗里斯说，“中国正采取多项措施从互联互通的技术中获益。《道路交通安全法》目前正在修订以消除对自动驾驶的障碍，很多与自动驾驶型式核准及测试相关的项目正在进行之中。”

智能网联汽车是一项全球性的事业。西格丽德·徳·弗里斯强调，针对法规的国际协调是必不可少的。“当大家谈到建立全球数据经济时，数据的自由流动非常关键。”她呼吁中国、欧盟、美国和日本等国家和地区的政府，尽快通过双边贸易协定或多边贸易协定，促进汽车数据的跨境传输。

中国工程院副院长钟志华在主旨报告中说，世界上发达国家都把汽车产业作为重要支柱产业。汽车带动工业发展，工业的进步反过来支撑汽车产业的发展。在工业4.0时代汽车的内涵在发生变化，智能化网联化飞速发展，未来汽车驾驶将变成一种全新的体验和技术形态。“未来，随着汽车驾驶无人化的演进，交通运输会发生重大变革，商业模式也会随之改变。因此，对智能网联汽车来讲，技术路线需要探索，支撑体系需要不断完善。”钟志华说。

大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，这是今年在北京举办的首个大型国际专业车展。据悉，本次展会将采用线上线下相结合、室内室外相呼应、静态展示和动态体验并举三种模式进行展示。线下展会规模约5万平方米，参展商涵盖新能源和智能网联汽车产业上下游企业，超过200家展商。

从2018年起，世界智能网联汽车大会已连续举办五届。预计本届大会线上、线下观看总人数将超过800万人次。