新平台、新通道、新衔接——深圳推进粤港澳大湾区建设一线观察

2019年2月，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。四年来，深圳粤港澳大湾区建设深入推进。从不断涌现的科技创新平台，到不断“扩容”的基础设施新通道，再到不断深化的机制、规则衔接进程，深圳聚焦关键领域和重点环节主动谋划、积极作为，着力服务港澳融入国家发展大局，推进粤港澳大湾区建设取得新成效。

新平台引领湾区科技创新迈向更高层

2023年伊始，集中承载包括大科学装置、科研机构、高校等24个重大科技创新载体的深圳光明科学城启动区又忙碌了起来。设备安装、联调联试、科研人员入驻……合成生物研究等大科学装置正在紧张有序组装，预计今年将部分投入使用。

从光明科学城放眼整个粤港澳大湾区，四年来，深圳发挥引擎作用，引领大湾区科技创新迈向更高层次。

组建70多个研究团队，总人数超过900人，发表300多篇学术论文，在脑科学基础研究领域取得了一系列原创性成果——中国科学院深圳先进技术研究院与香港科技大学共同牵头建设的深港脑科学创新研究院成立三年多来交出“成绩单”。目前，该院牵头建设的脑科学技术产业创新中心，已经吸引近50家企业和科研团队，部分企业的融资规模超过10亿元人民币。

“以脑科学为代表的基础研究正成为大湾区科技协同创新的新平台，我们将进一步整合大湾区的科创资源和人才资源，实现学术研究与产业转化‘双轮驱动’。”该院院长王立平说。

来自深圳市相关部门的数据显示，2019年以来，深圳已累计资助深港澳科技计划项目超过2亿元，9730万元已跨境投入科研活动。此外，6所香港高校累计在深圳设立了88个与产业高度契合的实验室或研发中心，孵化了265家科技企业。

新通道促进交往交融“心联通”

2月6日，随着深港陆路口岸全面恢复正常通关，在深圳东部又增添了一条跨境新通道——莲塘/香园围口岸正式启用旅检通关。

文学渊来自深港两地骑行爱好者组成的龙坊俱乐部，他说：“早上7点入境，在深圳盐田海滨绿道骑骑车、品尝下美食，都来得及回去返工，真是方便。”

除了莲塘/香园围口岸，多个深港要素跨境流动的“主动脉”正在升级转型：沙头角口岸已开工建设，连接香港和内地历史最久的“第一口岸”罗湖口岸正在推进改造升级前期工作，而皇岗口岸重建项目已进入基坑施工阶段，新口岸将衔接香港北部都会区及新田科技城规划，并推行具有深港特色“合作查验、一次放行”等高效便捷查验模式。

立足大湾区枢纽定位，深圳也在加快打造畅达互通交通运输体系。深港直升机空中航线复通，深中通道建设进度条不断刷新，深江铁路深圳段首桩正式开钻，深汕铁路全面开工建设，深惠城际、穗莞深城际等项目建设稳步推进，深圳机场三跑道建设如火如荼、雏形初现……未来，深圳还将用不断延伸的立体交通体系，构造与其他湾区城市的“1小时生活圈”。

新衔接推动规则对接更加完善

日前，前海国际仲裁大厦迎来一个新机构——京师浩然（前海）联营律师事务所。至此，全国16家粤港澳联营律师事务所已有8家入驻前海，在前海执业的港澳籍律师超过70名。

近年来，前海围绕现代服务业，持续扩大内地与港澳专业资格互认范围，推动内地与港澳人员跨境便利执业。目前，港澳专业人士在前海备案执业范围扩大到18类。

河套深港科技创新合作区深圳园区则紧抓科技创新领域推动深港规则衔接。首个在深港双方共同制定的“联合政策包”支持下，由深港两地专家和部门联合评审的科研项目——香港应用科技研究院国际化应用基础研究机构获得通过，未来将入驻位于河套的香港科学园深圳分园。

深港协同评审破除内地与香港关于科研项目的评审规则、体系差异化障碍，将深港两地专家、资源接轨，为深港协同发挥科研优势搭建联动平台，助力河套合作区建设与国际学术、制度接轨的国际化一流科创中心。