大众汽车将与大陆集团合作开发软件

大众集团新任总裁奥立弗·布鲁姆希望借助供应商伙伴加快复杂的软件开发。除旗下软件部门Cariad与博世集团共同开发自动驾驶算法外，大众汽车还将与汽车供应商大陆集团一起开发中间件。中间件使汽车软件与硬件之间能够实现数据交换，在工业上被称为“非差异化”软件。据麦肯锡估计，到2030年，该市场规模将达500亿美元左右。

大众汽车与竞争对手宝马和梅赛德斯-奔驰的策略有很大不同。大众汽车更依赖博世和大陆等传统供应商，而宝马、奔驰倾向于与高通、英伟达等美国芯片企业深度合作。