长城汽车计划在德国建立巨大电池工厂

[本文转载自德国中文网，本网已获德国中文网授权转载发布]

到目前为止，绝大多数电池都是在亚洲生产的，比如LG化学、宁德时代（CATL）、比亚迪和松下电器。目前中国公司蜂巢能源科技（Svolt）正计划直接在德国生产电池。

该公司计划在萨尔州设立两个工厂。其中包括一个电池生产工厂和一个将电池组装成电池组的模块生产工厂。计划总投资金额高达20亿欧元，将提供2000个就业机会。

Svolt希望在萨尔州每年为30万至50万辆电动汽车提供电池。（图源：motor1.com）

电池生产将于2023年年底将在于伯黑恩（Überherrn）开始。那里每年将生产24千兆瓦时（GWh）的电池。足以供30万到50万辆电动车使用。模块和包装工厂将建在霍伊斯韦勒 (Heusweiler)。那里的生产计划最早将于2022年中期开始。

直至2025年，Svolt计划在全球范围内建立100千兆瓦时的电池产能。除德国工厂外，还计划在亚太地区建立三座工厂，总容量为76千兆瓦时。Svolt计划为此投入80亿欧元，雇佣约1万名员工。

Svolt是中国汽车制造商长城的分公司。该公司在同行圈内被称为第一家将不含钴的锂离子电池（或更准确地说：镍锰电池芯）批量生产的公司，这一点非常重要，因为钴在刚果的生产条件下是不可靠的。这批电池预计将在2021年中期投入使用在第一批汽车上。事实上该公司在德国规划生产基地的消息已在2019年IAA展会上公布。

但并不只有Svolt计划在德国生产电池。特斯拉也希望在位于格林海德（Grünheide）的新厂生产电池。大众希望与Northvolt合作将其在萨尔茨吉特（Salzgitter）的试生产扩大为工厂。同时宁德时代（CATL）也宣布在爱尔福特（Erfurt）建立大型生产基地。