中国老挝国际铁路国内玉磨段4月7日开始铺轨

中国老挝国际铁路国内玉磨段4月7日开始铺轨（央广网记者 李健飞 摄）

央广网玉溪4月7日消息（记者李健飞 通讯员牛荣健 张伟明）4月7日上午，“一带一路”重点工程——中国老挝国际铁路国内玉溪至磨憨段铺轨全面启动，预计明年4月铺轨与老挝段联通，这也为2021年底铁路全线开通运营奠定了基础。

当天上午，随着一节轨排被平稳地安放在云南省玉溪市近郊的铁路路基上，中老铁路建设再次提速。中铁一局玉磨铁路铺架项目部负责人刘树公介绍，现在各施工单位正卯足了劲儿，一手抓疫情防控，一手想方设法加快工程进度推进旱季施工。

中国老挝国际铁路国内玉磨段4月7日开始铺轨（央广网记者 李健飞 摄）

他说：“受当前疫情和隧道控制性工程建设进度的影响，目前全线铺轨工期压缩，加之线路坡道大、运距长等因素的干扰，按期完成铺轨任务时间紧，任务重，难度大。我们将采取专业化的运输和管理模式，前期采用架桥机进行T梁架设，后期采用国内最先进的CPG500型铺轨机进行500米长钢轨铺设，边铺边架，人停机不停，双班轮流作业，推进铺轨施工按期完成建设任务。”

为了确保施工大会战的高效安全和质量，各参建单位强化科学配置设计资源，优化施工协作和工法。中铁二院玉磨铁路项目部轨道专业工程师李保友说：“本线正线铺轨863.04公里，站线129.7公里，道岔铺设425组。今天铺设25米工具轨，待架梁完成后，再更换为500米的特制长轨，两条长轨接口处经无缝焊接处理后，使轨道具有安全、节能、降噪、舒适、平稳等优点，动车行驶时才不会发出普铁列车‘咣当咣当’的噪声。”

中国老挝国际铁路国内玉磨段4月7日开始铺轨（央广网记者 李健飞 摄）

中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。玉溪至磨憨段全长508公里，设计时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。通车后，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。

中国老挝国际铁路国内玉磨段4月7日开始铺轨（央广网记者 李健飞 摄）

滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔介绍，截至目前，玉溪至磨憨段370个施工点全面复工，2.3万人返岗。5月起，站后工程将全面展开。出录音刘一乔：目前，累计完成投资384.5亿元，完成设计数量的76%，完成路基土石方6700多万立方，完成设计的九成以上，特大桥和隧道建设完成八成以上。

中国老挝国际铁路国内玉磨段4月7日开始铺轨（央广网记者 李健飞 摄）

他表示：“项目建设形成了全面会战的施工态势。我们有决心、信心，完成全年建设投资任务，安全优质推进中老友谊标志性工程建设。”返回搜狐，查看更多