法媒：电力进口飙升令法国贸易逆差恶化

9月份，法国贸易赤字达到创纪录的168亿欧元。一年多来，赤字已高达约为1500亿欧元。能源采购，主要是由于逾一半核反应堆停产而需要购买电力，导致赤字进一步恶化。不过，出口势头令人鼓舞。

法国《回声报》（Les Echos）报道，法国海关对外贸赤字恶化似乎已经习以为常。每一个月，海关都会宣布逆差进一步恶化。9月份也不例外，逆差为168亿欧元，高于8月份水平（159亿欧元）。海关表示，整个第三季度，贸易逆差“比上一季度增加73亿欧元，达到476亿欧元”，而且也是法国贸易逆差“连续第七个季度”进一步恶化。

一年赤字已经逼近1500亿欧元

十二个月间，法国外贸赤字现在已攀升至1499亿欧元，并且越来越接近政府预计的2022年全年赤字水平，甚至很可能会超越。如果目前赤字恶化速度继续下去，今年出现约2000亿欧元的历史性赤字并非没有可能。根据2023年财政法案，法国今年贸易逆差应该会达到1560亿欧元，略低于2021年（850亿欧元）的两倍，当年已经是创下纪录；而且，根据政府预测，法国明年的表现也不会好多少，赤字或达1540亿美元。

众所周知，法国外贸一直表现不佳，赤字已经持续了19年，能源费用飙升、世界贸易放缓叠加欧元兑美元汇率贬值，加剧赤字进一步恶化。

电力购买猛增178%

很显然，能源支出所占比重最大。三季度进口支出升至2075亿欧元（增长8%），“其中一半用于购买能源（增长20.6%），自2020年第四季度以来，能源支出持续不断上涨”，海关解释道。

第三季度能源赤字增加了73亿美元，“与前两个季度不同”，“主要”是由于三季度向英国、西班牙、德国、比利时和瑞士购买电力大增178.3%，进而导致电力账户出现赤字48亿欧元（暴增42亿欧元）。这在很大程度上是因为超过一半的核反应堆停产，这些核反应堆不是需要维护，就是因出现耗损问题需要整修。当然，天然气价格急剧上涨也是一大因素，在欧洲市场上，电力定价还要取决于天然气价格。 相比之下，在价格回调的情况下，购买碳氢化合物增长13.7%似乎显得涨幅有限。

非能源进口也呈上升之势。制成品采购增长5.2%，主要是受运输设备供应采购所推动（+13.1%），尤其是在汽车行业（+11.8%）以及航空领域。

受小麦出口驱动 农业盈余创纪录

至于出口，情况则大不相同。三季度法国出口增长5.1%，达1531亿欧元，“涨幅接近年初水平”，并且比德国、西班牙和意大利三个邻国更有活力。这使得法国市场份额在经历了一系列下跌后趋于稳定。

如果不计入军事装备出口，“超过四分之三的出口增长是由制成品所推动”，海关明确指出。尤其是交通运输设备出口受益于航空领域销售出现“强劲反弹”（继萎缩5.3%后大增24.5%）。汽车行业出口同样大增10.1%，重回疫情危机前水平。

农产品出口也呈现向好趋势，录下大增24.2%，海关称之为“自2009年以来的最佳水平”。事实上，“受小麦价格高企以及来自乌克兰竞争减少所推动，法国农产品销售达到创纪录水平”，促使第三季度法国农业顺差达到22亿欧元，创下新纪录。