政府出台措施保障卡车司机最低运费 全国运输大罢工得以避免

据巴西通讯社报道，本周三（25日），第1343/2026号临时措施及国家陆路运输局第6078/2026号和第6077/2026号决议正式发布，制定了一系列规则和工具，落实向卡车司机支付的最低运费标准。

这些措施响应了卡车司机行业自2018年以来的诉求。2018年，该行业曾发起一场为期十天的全国性罢工。政府的这些举措促使卡车司机们重新考虑3月中旬在桑托斯市（圣保罗州）召开的行业会议上宣布的再次举行全国性罢工的决定。

具体而言，第6077号决议规定，对违反公路货物运输最低运费法的企业和货运承包商实施渐进式处罚。

而第6078号决议则规定，当所签订的运费低于最低标准时，将禁止发放运输操作识别码。没有此识别码，运输行为即为非法，不得上路行驶。

这两项决议作为第1343号临时措施的实施细则。临时措施在国会审议期间有效。临时措施的初始有效期为60天，可延期相同时间。如果未能在7月下半月前分别获得众议院和参议院表决通过，该临时措施将失效。

最低运费标准根据卡车尺寸（轴数）、货物体积、所运材料类型（固体或液体散货）、冷链（冷藏或保温）以及包装方式（是否使用集装箱）的不同，每趟运输、装卸货物所应支付的最低运费也有所不同。

政府保证，将根据法律规定，在柴油价格波动达到或超过5%时对运费标准进行调整。

桑托斯和里贝拉河谷地区个体运输业工会主席卢西亚诺·桑托斯表示，当存在对话并且行业诉求得到满足时，就没有理由罢工。

“卡车司机想工作，但需要规则得到执行。最低运费是生命线，是保障运输路上的尊严和生活质量的基石，”桑托斯强调。

今天，卡车司机代表在巴西利亚参加了与国家交通局局长吉列尔梅·特奥·桑帕约和总统府秘书长吉列尔梅·布洛斯举行的会议。

桑帕约局长强调，临时措施和决议增强了公路货物运输的监管能力，国家陆路运输局在公路上的执法行动次数已增加了二十倍（2000%）。这不仅能满足卡车司机的要求，还有助于追查逃税和洗钱等其他违法行为。

“如果存在逃税和洗钱行为，我们会追踪资金流向，以查明违规行为。我们将追踪货物走向，以实现有效监管和情报互补，”桑帕约表示。

布洛斯强调，卡车司机“推动着巴西的发展”，没有他们的工作，“没有哪个城市的加油站能加到油，没有哪个超市的货架上能有大米”。因此，布洛斯称，政府承诺“与卡车司机保持对话渠道”，并动员国会议员“确保临时措施不出现任何倒退”。