法国将斥资百亿欧元 大力发展铁路运输

法新社报道，法国总理博尔内2月24日宣布将斥资百亿欧元，以铁路运输为中心发展去碳化的交通基础设施，包括更新现有的铁路网、在大城市周围发展地区快线（RER）。

因为经济部持保留态度，法国政府经历了几个月的犹疑，最终博尔内总理宣布了发展铁路运输计划，从现在起到2040年投资1000亿欧元。第一步是在马克龙总统本届任期内每年在原有预算基础上额外增加15亿欧元，“改变铁路网老化的状况，实现铁路网的现代化”，主要是更换铁轨、更新信号系统和实现扳道站的数码化。此外，“我们要投资发展铁路网，除继续已经开工的线路建设项目和发展夜间火车外，还要在各大都会建设地区快线”。包括斯特拉斯堡、波尔多和格勒诺布尔在内的十几个大城市周围都要仿照大巴黎地区建设地区快线。

大巴黎公司（SGP）和法铁铁路网公司（SNCF Réseau）将携手规划这些地区快线项目，从3月起与各地区沟通。

博尔内说，不仅要发展大城市城郊的铁路运输，还要“为民众建设完整的交通网”。“当我们的同胞有固定、方便、可靠的公共运输系统的时候，一定会减少开车”。

法国国家铁路公司（SNCF）对总理宣布的投资计划表示欢迎，认为总理宣布的“发展以铁路为核心的去碳化多式联运交通方式的投资计划对法国人、旅行者、运输企业和地方政府来说都是个好消息”。

环保团体也表示欢迎，认为“对发展火车运输来说是个好消息”，“朝正确方向迈出了一大步”，但仍是要求政府推出“完整、统一的民众交通政策”。

在发展火车运输的同时，法国政府还希望发展拼车、自行车等交通模式，“以便所有人都能有清洁、符合自己需求的交通方式”。政府将在3月与地方政府、合作各方展开协商，确定建设项目和日程表。协商工作将以基础设施定向委员会（COI，一个由民意代表和专家组成的机构）递交的报告为基础。

博尔内希望吸收这个报告提出的建议制定“以环保精神为准则的计划”，增加预算。这个计划将优先实现铁路网的现代化、保障日常运输，同时还要更新公路和水路网。

除国家投资外，博尔内总理还希望找到额外的资金，发展交通基础设施。“我们同样希望温室气体排放严重的行业做出贡献，比如航空业，也希望从运输中大幅获利的行业做贡献，比如高速公路管理公司”。

对此，独立航空公司工会（Scara）表示不满，“我们从2020年以来已经做出了环保方面的贡献”，比如从法国起飞航班的机票售价中贡献一定比例的资金，相当于每年贡献2.5亿欧元。