塞尔维亚媒体报道零部件和车辆短缺推高汽车价格

《塞尔维亚国家广播电视网》6月13日报道，在新冠肺炎疫情不利影响下，由于芯片等零部件短缺，汽车制造业受到严重冲击，汽车价格持续攀升，市场价格何时回落到稳定水平有待观察。

欧洲议会6月8日召开会议，投票表决支持关于2035年起禁止在欧盟境内销售燃油新车的提案。尽管目前禁售法律还未完全获得批准，但仍将大力推动欧盟汽车产业加速向电动车领域转型。目前，电动汽车约占欧盟新车注册总量的11%，是2019年占比的3倍。随着电动和混合动力汽车受欢迎程度升高，欧洲新出售汽车中有 22% 的车辆带有电池驱动。欧盟的目标是在2030年实现汽车减排50%，2035年新车排放量归零。

对此，塞尔维亚汽车车辆和零部件进口商协会主席亚历山德拉·久尔杰维奇认为，疫情引发的危机在未来一段时间内或将影响上述目标的顺利实现。当前，各种电子设备中的芯片紧缺问题显得尤为突出。特别是受多国物流运输受阻影响，许多汽车生产商面临生产中断、订单取消的问题，世界各地的汽车展厅也都空空如也。车辆供应不足导致汽车价格不断上涨，预计市场价格需在两年后才有望恢复稳定。

久尔杰维奇强调，塞政府已通过补贴的方式鼓励消费者购买电动和混合动力汽车，汽车生产商也已准备好转换新的技术，部分内燃机车型已从生产线消失，但相关配套的基础设施并不完善。她指出，新车方面，乘用车销量下降了10%，但商用车销量增长了10%。二手车价格虽出现上涨，但进口需求并未下降。主要是由于塞进口二手车使用年限大多超过10年，在进口国已被禁止使用。未来，预计汽车价格会出现小幅企稳，除芯片外，生产商的管理情况和经营策略也是保障市场稳定性的重要因素。

自今年7月6日起，按照欧盟新规，所有新认证的汽车都必须配备新的安全系统——“黑匣子”，用以记录汽车事故前后瞬间的活动数据。久尔杰维奇表示，“黑匣子”将应用于现有汽车系统，预计价格在100欧左右，旨在进一步提高车辆安全性。当出现交通事故时，“黑匣子”可帮助警方和保险公司确认真实情况，合理处理纠纷问题。