哥伦比亚交通部长谈网约车运营条件
在当前法律条件下,已在政府部门备案、拥有公共交通服务资质的白色牌照车辆可以从事网络约车服务,目前在哥运营的“白牌”车约车平台共25家,优步可将业务重点向此转移,可以说“后手”充足。
哥伦比亚《时代报》1月15日报道,哥交通部长奥洛斯科接受采访,谈对优步撤离哥网约车市场看法。奥洛斯科表示,责令优步停运属司法裁决,交通部无权置评,但该部一直致力于建设安全、舒适的交通服务体系,其本人更是牵头和参与750余场相关工作会,绝无针对某家公司之意;在哥现行法律下,优步网约车业务确实违法;工商监管总局裁决仅涉及原告与被告两家公司,不会自动适用于其他类似约车平台。她指出,在当前法律条件下,已在政府部门备案、拥有公共交通服务资质的白色牌照车辆可以从事网络约车服务,目前在哥运营的“白牌”车约车平台共25家,优步可将业务重点向此转移,可以说“后手”充足,完全不必选择撤离哥市场。
对于未来哥网约车平台发展,她指出,一方面,她曾反复提出出租车服务应努力实现现代化、信息化,适应经济新模式、新业态;另一方面,纵观全球已实现优步等网约车平台合法运营的城市,其解决办法均为要求平台签约车辆满足执照、保险、保证金等方面特定条件,这也应成为未来哥立法方向。另据《时代报》消息,一项旨在推动网约车平台合法化的法案已由绿党联盟议员Mauricio Toro、民主中心党议员Edwin Ballesteros提交国会,应可在3月16日新一轮国会会期开始后启动审议。
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