玻利维亚道路封锁导致航运滞箱费激增
截至目前,约6000个集装箱未能按期归还航运公司,由此产生的滞箱费(超期使用费)累计已达3000万玻币(约430万美元),且费用仍在持续增加。
玻利维亚《责任报》6月26日报道,持续50多天的全国道路封锁已对玻利维亚外贸物流造成严重冲击。截至目前,约6000个集装箱未能按期归还航运公司,由此产生的滞箱费(超期使用费)累计已达3000万玻币(约430万美元),且费用仍在持续增加。
玻利维亚拉巴斯省运输商会代表艾利翁表示,不少企业因无法及时提取或归还集装箱,被航运公司要求预付滞箱费用,一些企业债务不断攀升,甚至面临倒闭风险。根据玻2008年第29819号最高法令,集装箱通常享有21天免费使用期,在不可抗力情况下可申请豁免,但相关企业认为玻政府应积极与国际航运公司协调,争取减免罚款。
业内人士指出,道路封锁导致全国运输中断,集装箱无法按时流转,而当前燃油供应短缺进一步影响卡车运输,使物流恢复更加困难。玻国家工业商会(CNI)警告,滞箱费最终将转嫁至商品价格,加剧国内通胀压力,并影响整个供应链。
目前,仅有地中海航运公司(MSC)宣布免除2026年5月1日至6月23日期间产生的相关费用,马士基航运(Maersk)也对5月4日至6月22日期间的滞留费用给予豁免,其余多数航运公司尚未公布减免措施。
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