一季度大众电动汽车在欧交付量翻一番

大众集团正在陷入危机的泥潭，但其全电动汽车业务却传来利好消息。总体而言，业务表现疲软的是该公司旗下的跑车品牌保时捷。

德国《明镜周刊》网站报道，2025年第一季度，大众集团在欧洲交付的电动汽车数量是去年同期的两倍多。该公司4月9日公布称，今年1月至3月已向客户交付超过15万辆电动汽车。而去年同期还只有74400辆。这家总部位于沃尔夫斯堡的公司向德国《图片报》证实，总体而言，大众集团旗下所有驱动类型汽车的总体销量增长了29%。尽管新车业务承压，且总体汽车购买量减少，但今年全电动汽车销量仍有所增长。

大众集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）早在今年3月就曾表示，今年开局表现好于预期。“尽管如此，大众汽车也必须继续节省开支，并努力降低成本。”

保时捷销量下滑

大众集团控股的跑车公司保时捷新年开局表现不佳。今年年初，因中国业务下滑等原因，保时捷运动型汽车和越野车销量再次下降。自1月至3月，保时捷共向全球交付71470辆汽车。这家总部位于斯图加特的汽车厂商宣布称，这一数字较2024年同期下降了约8%。无独有偶，这家公司去年全年的销量同比降幅达3%，跌至31.07万辆左右。

今年前三个月，保时捷在中国的汽车交付量为9471辆，较去年同期下降了42%。在德国以及欧洲其他地区，销售数据同样显著下滑。北美地区情况较好，共交付20698辆。但该地区37%的明显增幅是建立在去年疲软的销售期基础上的。当时，由于进口延迟，导致交货受阻。此外，保时捷在非洲、拉丁美洲、澳大利亚、日本和韩国等海外和增量市场的销售数据也取得了增长。

卡宴销量大幅下滑

保时捷去年更新了多个车型系列。尤其是紧凑型SUV Macan在今年年初颇受欢迎，交付量达到23555辆，同比增长14%。其中超过一半是新型全电动版本。此外，保时捷旗下Panamera的销量也实现了增长。

不过，迄今为止最为畅销的车型卡宴的销量却大幅下滑。此外，经典款911和全电动Taycan等车型的交付量也有所下降。

今年第一季度售出的保时捷汽车中约有四分之一是纯电动汽车。保时捷销售总监贝克尔（Matthias Becker）表示：“Macan在第一季度表现非常出色，其全电动版本为我们提高电气化率做出了重大贡献。”展望今年，这位经理人表示：“保时捷拥有非常年轻且极具吸引力的产品系列。客户需求仍然保持稳定……我们正在与各个销售区密切合作，以平衡供需关系。”