航天业务“太费钱” 空客第二季度利润大幅下降

【欧洲时报7月31日编译】欧洲航空航天和防务集团空中客车（简称空客，下同）公布第二季度利润大幅下滑，此前宣布的航天业务支出和持续的供应链挑战拖累了该公司的业绩。

综合英国《金融时报》、路透社报道，空客表示，本季度调整后的营业利润下降逾一半，至8.14亿欧元，而营收小幅上升，至159亿欧元。其航天业务支出为9.89亿欧元，高于6月发布盈利预警时宣布的9亿欧元预估值。

6月，该公司下调了年度利润预期，并下调了全年商用飞机交付目标，理由是经营环境恶化和航天业务存在问题。

空客首席执行官纪尧姆·福里7月30日表示，该公司今年上半年的财务表现“主要反映了航天业务的巨额支出”，并补充称正在“解决导致这些问题的根本原因”。

该公司已经开始对其航天系统部门的长期项目进行审查，并重新评估了每个项目的时间表和风险。它还在评估该部门的所有战略选择，包括“重组、投资组合审查、合作和并购”。空客已与法国泰雷兹集团就合并部分太空业务进行了试探性会谈。

在其关键的商用飞机部门，空客启动了名为Project Lead的计划，以确保公司尽可能地 “节约成本”，以实现其雄心勃勃的计划，满足航空公司客户重新增长的需求。

同时，空客仍在努力解决关键部件的短缺问题，包括飞机座椅和起落架，以及普惠公司和CFM国际公司供应的A320系列飞机发动机。

据悉，空客今年将交付“约770架”商用飞机，低于之前预测的800架。其还将每月生产75架A320系列飞机的目标从2026年推迟到了2027年。

空客30日表示，今年前六个月交付了323架飞机，其中包括261架A320飞机，高于去年的316架。

生产问题阻碍了各航空公司更新机队的计划，迫使许多公司长时间使用燃油效率较低的老旧飞机。新西兰航空同日表示，推迟交付新飞机和缺乏替代燃料是取消2030年碳减排目标的原因之一。

此外，空客30日还表示，其正面临英国的一项刑事调查，原因是其在英国的几家实体可能违反了出口管制规定。这项调查的信息出现在半年度收益的脚注中，该脚注称空客完全配合了英国税务海关总署的调查。

“空客正与所有相关部门合作，以确保对所有已发现的缺陷进行全面补救。”一位发言人在回应相关询问时表示，并称预计不会对财务产生重大影响。空客表示，启动调查的决定是在英国出口管制当局于2022年进行审计之后做出的。

值得一提的是，大约9个月前，美国国务院正式解除了对空客涉嫌违反《国际武器贸易条例》（ITAR）的指控。ITAR用于管理被认为对美国国家安全有影响的国防产品和数据的出口。不过一名熟悉英国最新调查的人士表示，这两起案件并无关联。