燃油分销商盈利增加 消费者协会斥无法接受

法新社报道，法国消费者协会CLCV指出，汽车燃油分销商从去年秋天起盈利增加，利润额再次达到“不可接受”的程度。

因为政府和消费者施压，汽车燃油分销商从去年夏初承诺减少“过高”的毛利润（每升燃油毛利润超过0.25欧元）。CLCV表示，“令人遗憾的是，从11月起分销商又开始增加利润。”到今年1月，SP95汽油的利润升到每升0.26欧元，柴油的利润上升到每升0.22欧元。据石油工业联合会的数据，2018-2021年间，汽车燃油的平均利润在每升0.15欧元左右。CLCV指出，“这个利润额太大，无法让人接受”。

大超市旗下的加油站大约占了全法加油站的一半。而代表约5600个不属于大超市旗下加油站的“燃油和新能源分销商”协会主席布斯（Francis Pousse）15日表示，“分销商”并不是“加油站”。“大部分加油站的合同规定，不管石油价格高低，加油站的利润都是固定的。目前加油站出售每升汽车燃油的毛利润是3-5欧分”。

布斯说，CLCV说的0.26欧元利润，涉及所有汽车燃油分销链（加油站、运输企业和储存企业等）；另外这个利润还得抵消高通胀背景下这些分销链企业不断增长的成本。

2022年，乌克兰危机爆发、原油价格飙升，汽车燃油分销商没有跟着调价，因此上面提到的毛利润（即不含税的销售价和炼油厂的出厂价中间的差额）降得非常低。从去年夏天起，原油价格下降，汽车燃油的分销价格也下降。但是，CLCV认为，价格下降不够，分销商利润过高。CLCV呼吁经销商“遵守诺言，不赚取过度利润，继续努力，把每升汽车燃油的利润保持在5-8欧分之间”。

去年9月，时任总理博尔内授命一个委员会，调查包括汽车燃油生产企业和分销企业在内的整个行业的成本和利润状况。布斯指出，原计划该委员会的调查结果在去年12月公布，但此后没有任何调查的消息。

CLCV对去年秋天分销商承诺的按成本价出售汽车燃油的情况做了调查，认为各分销商之间差异很大。具体说来，去年9月29日至10月13日之间，大超市集团旗下的加油站和大型石油集团旗下廉价加油站（Esso express、Total access）确实下调了价格，价格的降幅在3-6%之间。但是，大石油集团旗下的普通加油站（AVIA、TotalEnergies）没有做出足够努力，出售的汽车燃油价格仍很高。