巴西铁路运输能力不足

巴西当地媒体专栏文章称，巴西的物流基础设施需要改善，铁路运输能力较低。铁路货运仅占巴西货物运输量的15%至20%，自90年代以来该比例一直未有提升。

根据瑞士洛桑国际管理发展学院发表的《2022年世界竞争力年报》，巴西的基础设施竞争力排名仅为世界第53位，大豆的出口物流运输成本是阿根廷和美国的四倍。巴西目前期望通过立法推进铁路等基建建设，促进私营企业参与铁路建设投资，根据国家陆路交通局的数据，2021年8月至2022年10月间，有42家企业提出了95项特许经营申请，期间签订27份合作协议，私营资本总计1500亿雷亚尔，涉及铁路里程11000公里，遍及15个州。