2021年汉堡港重回增长轨道

2021年汉堡港重回增长轨道。海运货物总吞吐量1.287亿吨，同比增长1.9%，集装箱吞吐量870万标箱，同比增长2.2%，但未能回到2019年新冠疫情前水平。港口营销公司HHM董事Ingo Egloff表示：“除了看港口吞吐量外，还应该考虑到每年通过汉堡港约1160亿欧元的出口货物总值。汉堡港确保了德国约60.7万个工作岗位。”

中国巩固其作为汉堡最重要贸易伙伴的地位。港口对华集装箱吞吐量的下降趋势得到遏制，全年吞吐量260万标箱，同比增长5.5%。“我们很高兴赫伯罗特将在4月启动新的中德快线(CGX) ，连接汉堡港和深圳大铲湾。这将进一步扩大汉堡港和中国港口之间18条班轮航线的服务范围，巩固汉堡作为中国业务港口的领先地位。”汉堡港十大贸易伙伴中第一至第六排名不变，中国之后分别是美国（+4.5%）、新加坡（+0.9%）、俄罗斯（-3.0%）、瑞典（+7.5%）和英国（-9.9%）。之后是波兰（+20.7%）、韩国（-0.4%）、丹麦（+4.6%）和巴西（+3.2%）。

港口铁路运输量达到4850万吨新高，同比增长4.0%，尤其是集装箱运输量实现了8%的增长，达到279万标箱。汉堡正显著扩大其作为世界最大铁路港口的领先地位。目前铁路在港口集装箱联运的份额是51.5%，卡车降至46.1%，内河船舶占2.4%。

中欧班列的集装箱运输强劲增长。除了海运，越来越多的集装箱也通过中欧班列往返中国和汉堡。汉堡是海上集装箱运输和中欧班列的主要节点之一。港口营销公司HHM董事Axel Mattern表示：“即使中国和汉堡之间 1.2万多公里的铁路运输需要约20天时间，但仍比海运更快。因此，中欧班列为紧急货物提供了具有吸引力的运输选择。2021年，汉堡与中国超过25个目的地之间的铁路运输量约为16万标箱，强劲增长51%。”

HHM未给出2022年前景预测。“乌克兰战争也将对汉堡港的吞吐量发展产生影响。但是，目前还不能说对俄制裁将在多大程度上影响发展。”“目前无法对今年做出现实的预测，因为新冠疫情可能继续影响海运外贸。”总体而言，港口希望“海运货物吞吐量稳定发展”。