上半年哈萨克斯坦铁路过境运输量同比增长36%

哈通社努尔苏丹7月26日电，哈萨克斯坦工业和基础设施发展部交通委员会副主席塔伊让诺夫当天出席媒体吹风会，介绍哈铁路过境运输情况。

塔表示，哈萨克斯坦通过实施一系列铁路运输项目，确立了作为欧亚大陆过境运输枢纽的地位。这些项目包括连接哈中部和西部地区的热兹卡兹甘—别伊涅乌铁路；提升阿拉木图—楚河段铁路运力的第二铁路线建设；建设阿克套港、库雷克港、霍尔果斯无水港、商贸物流中心以及博尔扎克特—叶尔塞铁路支线等基础设施。随着上述项目的实施，哈铁路过境运量较2016年增长2.6倍。即使在疫情暴发的2020年，哈铁路集装箱转运量达到87.6万标箱，同比增长32%。2021年上半年，铁路集装箱运量超过80万标箱，同比增长36%。其中，集装箱转运量超过53万标箱，增长44%。预计到2021年底将达100万标箱，2025年增至166万标箱。

塔指出，截至目前，哈铁路平车保有量约为8000辆。即使考虑从国外进口，铁路平车保有量仍然远远不能满足市场需求。哈工业和基础设施发展部出台措施，鼓励运营商对现有铁路平车进行更新升级。哈政府自2016年推出购买货运车厢和铁路平车贷款贴息政策。在政府支持下，共购入5000多辆货运车厢，包括3500辆铁路平车。该项工作将在“2025年前强大地区—国家发展驱动力国家项目”框架下继续推进。

塔强调，哈萨克斯坦将结合五大国际运输走廊的运营情况，全力维护本国利益。一是连接欧洲西部—中国西部的北方运输走廊（“双西公路”）；二是过境土耳其、伊朗、中亚国家和哈萨克斯坦，连接东南欧—中国—东南亚的南方运输走廊；三是连接中亚—俄罗斯—欧盟国家的中亚运输走廊；四是过境中国、哈萨克斯坦、高加索地区、土耳其、罗马尼亚和乌克兰的欧洲—高加索—亚洲运输走廊（TRACECA）；五是连接俄罗斯、哈萨克斯坦、伊朗、海湾国家和印度的南北运输走廊。其中，中亚运输走廊和南方运输走廊过境运量最大，北方运输走廊集装箱转运量增长最快。