2018年中国仍成就德国汽车工业实现创纪录销售

德国明镜在线网2月10日报道，根据安永公司最新研究报告，2018年德国大众汽车、戴姆勒和宝马在华销售轿车550万辆，占其全球销量的35.6%。中国这一全球最重要汽车市场成为德国汽车制造商的拯救者。

这意味着德国三大汽车制造商全球销量的三分之一在中国实现。人们对中国市场的意义评价再高也不为过。如果没有中国，德国汽车制造商在过去10年几乎不可能不断刷新销售记录。

正因为如此，最近中国市场的发展趋势令三大汽车巨头忧心忡忡：2018年在中国20年来首次发生汽车销量下降约4%—在多年来繁荣市场的戏剧性陡降。

2018年对德国汽车制造商而言虽然全年销售增长2%，但第四季度却下降6%。

其原因是中国经济总体疲弱。中国去年第四季度经济增长只有6.4%—创金融危机以来最低水平。观察人士认为一方面中美贸易战阻碍了经济发展，另一方面中国许多市场存在一定程度饱和：每个中产阶层都有车有智能手机了，不必忙着更新换代；另外中国政府刺激汽车消费的税收优惠政策也相继到期了。

这对德国汽车制造商意味着什么？中国市场对大众汽车尤其重要，其40%的轿车在华销售；戴姆勒和宝马（在华销量）分别占28%和26%。中国市场繁荣的终结将重创三大汽车厂商。

安永合伙人福斯表示，鉴于中国市场去年底相当疲弱，预示本行业2019年将迎来困难的一年。目前还完全不清楚，销量下降将持续还是市场会重新复苏。“我们看到天空布满乌云，但并不知道暴风雨是否真的来临”。

许多事情将取决于中国政府能否将经济重新纳入正轨。过去几年中国政府也通过控制无节制的贷款发放减慢了经济增长速度，以抑制企业和消费者债台高筑。现在政府或将又放松控制。

福斯称，“中国政府在经济疲弱初期已开始采取措施并且以税收优惠刺激新车市场。目前看将出台数十亿景气刺激政策，轿车市场也将从中受益”。