德国联邦议院批准三项铁路项目 7月起下调航空旅客税

【欧洲时报5月22日编译】德国联邦议院为多个大型铁路项目的后续规划扫清了障碍，与此同时，联邦议院还通过修正案，决定自7月1日起下调航空旅客税。

德新社报道，德国联邦议院21日晚在柏林已为多个铁路大型项目的进一步规划扫清了障碍。这些项目包括从德累斯顿到捷克边境的新铁路线路、奥格斯堡至乌尔姆的新高速铁路以及石荷州尼比尔到韦斯特兰的铁路扩建工程。

在做出最终决定之前，德国铁路公司进行了详尽的前期规划。德国联邦交通部就此事向联邦议院提交了报告，其中列出了各条线路的“首选方案”。交通委员会随后根据这些报告提出了决策建议。

此次联邦议院审议被视为项目推进的重要一步。不过，接下来这些项目仍需详细的设计和审批规划，真正开工可能还需要很多年。

此外，融资问题也尚未解决。德国联邦交通部指出，未来几年铁路扩建资金仍存在数十亿欧元缺口。一位发言人表示，交通部正在研究融资解决方案。绿党预算事务专家皮乔塔（Paula Piechotta）表示：“我们需要一项重大的预算解决方案，才能真正为交通基础设施带来额外的投资。”

批准降低航空交通税

与此同时，从7月1日起，德国的航空旅客税将恢复至2024年5月之前的水平。德国《世界报》报道，德国联邦议院21日晚通过的这项修正案规定，根据航线不同，每趟航班的机票税将降低2.50欧元至11.40欧元不等。据联邦议院称，除执政联盟两党外，德国选择党也投了赞成票，而绿党和左翼党则投了反对票。

该税项按每张售出的机票征收，具体金额取决于飞行距离。调整后，对于2500公里以内的航班，税额将从15.53欧元降至13.03欧元；飞行距离2500至6000公里的航班，税额将从39.34欧元降至33.01欧元；对于长途航班，税额将从70.83欧元降至59.43欧元。不过，该修正案仍需联邦参议院批准。

飞行距离的计算方式，始终以法兰克福机场至目的地国家最大商业机场之间的距离为标准。最低税率适用于包括土耳其和俄罗斯在内的欧洲国家以及部分北非国家。中等税率涵盖其他北非国家、中东、高加索地区和中亚；最高税率适用于所有其他国家。据德国政府称，此次计划中的税率下调将导致每年约3.3亿欧元的税收损失。

这项税收措施是否会真正导致票价下降仍不明朗。联盟党议会党团副主席穆勒（Sepp Müller）对此表示怀疑，理由是由于燃油价格等成本也在上涨，航空公司未必会因此下调票价。