驾照数字化、吊销惩罚适用全欧……欧盟迎重大驾照改革

【欧洲时报3月27日编译】为加强道路安全管理 ，降低事故率，欧洲议会与欧盟各成员国近日就多项驾照改革新规达成一致。以下是几大关键变化：

驾照数字化

综合法国CNEWS、《20分钟报》、雅虎新闻网报道，到了2030年，新驾驶执照将采用数字格式，可以在手机上直接访问，其法律效力等同于实体驾照。不过，驾驶员仍然可以选择申请纸质版驾照。

新驾照的有效期为15年，到期后需要办理续期手续。

体检或健康自评成为必选项

关于是否强制驾驶员体检的问题，欧洲议会的议员此前曾产生分歧。最终达成的协议规定，每位申请驾照的用户都需接受体检或基于自我评估的健康检测。

所有司机在驾照续期时，也必须接受体检或进行健康自评。货车、客车司机需每5年更新驾照，并进行相应的健康评估。

各国政府可以自行决定65岁以上老年司机的驾照有效性。

新手司机试用期统一为至少两年

到2030年，新手司机必须经过至少两年的试用期并在车上标注。在此期间，关于酒驾、毒驾等违规行为的处罚将更加严格。

目前，每5起致命事故中就有2起的驾驶员年龄在30岁以下。因此，这项措施就显得尤为重要。 

驾照吊销适用于整个欧盟

目前，如果某一欧盟成员国公民在其他欧盟国家发生交通违法行为，可能会在违章发生地被罚款或吊销驾照，但不会影响其在本国的驾照积分。

在新规则下，如果司机在欧盟任一国家发生严重交通事故并被吊销驾照，其驾照发放国也将同步执行该处罚，即其驾照在整个欧盟范围内失效。这将加强道路安全管理，防止司机通过跨国漏洞逃避制裁。

18岁以上即可驾驶重型卡车

为了弥补专业驾驶员的不足，获得重型卡车驾驶执照的最低年龄将从21岁降至18岁，公共汽车驾驶员的最低年龄将从24岁降至21岁。不过，驾驶员在获得驾照之前必须满足一些条件。

尽管各成员国已暂时达成一致，但所有这些措施仍需得到欧洲两院的批准方可生效。一旦文本获得最终通过，就必须在2030年之前实施并纳入公路法规。

2024年，欧盟有1.98万人在交通事故中丧生，与2023年相比略微下降了3%。其中，瑞典和丹麦的道路安全性最高，每百万居民死亡人数分别为20人和24人；保加利亚和罗马尼亚则排名垫底，每百万居民死亡人数分别为74人和77人。