汉莎航空将提高票价以满足“环保要求”

6月25日，欧洲最大航空集团汉莎航空（Lufthansa）在一份新闻稿中宣布将其所有欧洲航班的票价上调，以覆盖欧盟委员会环保要求的部分相关费用，特别是使用可持续燃料的成本。

综合法新社、《世界报》报道，汉莎说，此次涨价将适用于自2025年1月1日起从欧盟27国以及英国、挪威和瑞士出发的所有航班。根据航线和航班票价的不同，上调金额将在1欧元到72欧元之间。

“未来几年，航空公司集团将无法单独承担监管要求所带来的不断增长的额外成本。”该公司在新闻稿中说。这指的是欧盟强制要求在飞机油箱中加入更多可持续燃料（SAF），以减少航空运输中的温室气体排放。

SAF包括合成燃料、可再生氢气、基于废气和塑料废弃物的喷气燃料，以及从农业残留物、藻类、生物质或用过的烹饪油中提取的生物燃料。欧盟规定，SAF所占的比例必须从2025年起达到2%，2030年达到6%，2035年起达到20%，最后在2050年达到70%，以便届时将欧盟航空运输的二氧化碳排放量减少约2/3。

然而，汉莎航空指出，全球SAF生产还在起步阶段，2023年的产量仅占全球商业航空燃料消耗量的0.5%。由于供应量少，其价格仍比化石燃料高出三到五倍。“SAF产量越高，价格就会越低。”该集团发言人告诉法新社，只要“清洁”燃料的价格不下降，汉莎航空就会继续将额外成本转嫁到机票价格上。

今年3月，包括汉莎航空在内的欧洲主要航空公司呼吁欧盟效仿美国，为鼓励生产SAF提供财政激励措施。这些航空公司还向旅客提供了另一项“通过气候保护项目抵消碳排放”的可选附加费。不过，后者遭到了消费者协会的投诉。

6月，代表全球航空公司的国际航空运输协会（IATA）在行业大会上重申：“实现可持续盈利非常重要。这将使航空公司能够充分投资于客户需要的产品，以及到2050年实现二氧化碳零净排放的目标。”不过，生态转型并未影响航空公司的收入。IATA上调了预测，宣布今年预计将创纪录地售出49.6亿张机票，预计营业额达9960亿美元，利润达305亿美元。

航空业目前约占欧洲温室气体排放量的4%，但由于乘坐飞机的人口只占少数，因此尤其受到抨击。